[發明專利]一種輪胎內支撐體的安裝裝置及方法

有效

• 申請號: 201810487913.9
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108482023B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 戴廣平
• 申請（專利權）人: 戴廣平
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

本發明公開了一種輪胎內支撐體的安裝裝置及方法,所述裝置包括升降機構、拼接式剛性環及至少三個弓撐；升降機構的底部設置有底座，升降機構的輸出端的側壁設置有至少三個卡爪，各卡爪處于同一高度；弓撐用于在升降機構將輪胎軸向拉伸后，支撐上胎圈與下胎圈；剛性環用于支撐弓撐。所述方法應用于上述裝置，通過控制帶有卡爪的升降機構向上運動，撐大輪胎的上、下胎圈的間距，將弓撐置于上下胎圈之間并抵住剛性環，保持上下胎圈間距形成大的開口，并控制升降機構向下運動，輪胎隨之落下至下胎圈與輪輞的下端接觸，上胎圈與輪輞端面形成足夠大的空隙，最終通過空隙鎖固支撐體。本發明具有在不徑向拉伸胎圈而損壞輪胎的前提下安裝支撐體的優點。

技術領域

本發明涉及車輪裝備裝置領域，尤其涉及輪胎內支撐體的安裝裝置及方法。

背景技術

在單片式輪圈上安裝輪胎內支撐體爆胎安全裝置是目前世界性的難題，英國蒂龍和法國哈金森等公司開發的輪胎內支撐體式爆胎安全裝置就是因為在單片式輪圈上安裝困難，轉而將這類產品應用在多片式輪圈上。

因為安裝困難的問題，不得不選擇性能弱的墊帶式爆胎安全裝置或其它安全輪胎安裝在單片式輪圈上。或者是有使用需求需要支撐體式爆胎安全裝置的單片式輪圈車輛目前采用的支撐體安裝方式操作費力且易損傷輪胎和輪輞。

發明內容

為此，需要提供一種在單片式輪輞上安裝輪胎內支撐體的裝置,以解決現有技術中在單片式輪輞上安裝輪胎內支撐體困難，甚至無法安裝的問題。

為實現上述目的，發明人提供了一種輪胎內支撐體的安裝方法，應用于輪胎內支撐體安裝裝置，所述輪胎內支撐體安裝裝置包括升降機構、拼接式剛性環及至少三個弓撐；所述升降機構的底部設置有底座，所述升降機構的輸出端的側壁設置有至少三個卡爪，各卡爪處于同一高度；

所述方法包括以下步驟：

將輪胎的下胎圈套于單片式輪輞外圍；

將升降機構放于單片式輪輞內，且升降機構的底座位于輪轂上，三個卡爪位于輪胎的上胎圈和下胎圈之間；

控制升降機構上升，卡爪隨著升降機構上升，并提起輪胎的上胎圈，使得輪胎軸向拉伸，軸向拉伸后的輪胎的高度大于單片式輪輞的高度；

將拼接式剛性環在輪胎內拼合；

將弓撐放入輪胎內，弓撐的頂部頂靠著上胎圈，底部頂靠著剛性環；

將輪胎內支撐體放入輪胎內；

控制升降機構下降，輪胎、剛性環、弓撐和輪胎內支撐體一起落下，至輪胎的下胎圈處于單片式輪輞的下端，輪胎上胎圈高于單片式輪輞上端，輪胎與單片式輪輞之間存在空隙；

穿過輪胎和單片式輪輞之間的空隙鎖固輪胎內支撐體；

控制升降機構上升，取出弓撐和拼接式剛性環；

壓合輪胎上胎圈，并向輪胎內充氣。

進一步地，所述步驟控制升降機構上升，卡爪隨著升降機構上升，并提起輪胎的上胎圈，使得輪胎軸向拉伸，軸向拉伸后的輪胎的高度大于單片式輪輞的高度，輪胎軸向拉伸后輪胎上輪圈和下輪圈的間距不小于弓撐的長度。

進一步地，所述步驟將輪胎的下胎圈套于單片式輪輞外圍中，使用拆胎機將輪胎的下胎圈扣入單片式輪輞外圍。

發明人還提供了一種輪胎內支撐體安裝裝置，包括升降機構、拼接式剛性環及至少三個弓撐；所述升降機構的底部設置有底座，所述升降機構的輸出端的側壁設置有至少三個卡爪，各卡爪處于同一高度；所述弓撐用于在升降機構帶動卡爪軸向提拉輪胎的上胎圈后，支撐上胎圈與下胎圈；所述剛性環用于支撐弓撐。

進一步地，相鄰的兩個卡爪等夾角設置。