[發明專利]一種輪胎內支撐體的安裝裝置及方法有效
| 申請號： | 201810487913.9 | 申請日： | 2018-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN108482023B | 公開（公告）日： | 2020-07-28 |
| 發明（設計）人： | 戴廣平 | 申請（專利權）人： | 戴廣平 |
| 主分類號： | B60C17/04 | 分類號： | B60C17/04 |
| 代理公司： | 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;張忠波 |
| 地址： | 350011 福建省福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 輪胎 支撐 安裝 裝置 方法 | ||
1.一種輪胎內支撐體的安裝方法，其特征在于，應用于輪胎內支撐體安裝裝置，所述輪胎內支撐體安裝裝置包括升降機構、拼接式剛性環及至少三個弓撐；所述升降機構的底部設置有底座，所述升降機構的輸出端的側壁設置有至少三個卡爪，各卡爪處于同一高度；
所述方法包括以下步驟：
將輪胎的下胎圈套于單片式輪輞外圍；
將升降機構放于單片式輪輞內，且升降機構的底座位于輪轂上，三個卡爪位于輪胎的上胎圈和下胎圈之間；
控制升降機構上升，卡爪隨著升降機構上升，并提起輪胎的上胎圈，使得輪胎軸向拉伸，軸向拉伸后的輪胎的高度大于單片式輪輞的高度；
將拼接式剛性環在輪胎內拼合；
將弓撐放入輪胎內，弓撐的頂部頂靠著上胎圈，底部頂靠著剛性環；
將輪胎內支撐體放入輪胎內；
控制升降機構下降，輪胎、剛性環、弓撐和輪胎內支撐體一起落下，至輪胎的下胎圈處于單片式輪輞的下端，輪胎上胎圈高于單片式輪輞上端，輪胎與單片式輪輞之間存在空隙；
穿過輪胎和單片式輪輞之間的空隙鎖固輪胎內支撐體；
控制升降機構上升，取出弓撐和拼接式剛性環；
壓合輪胎上胎圈，并向輪胎內充氣。
2.根據權利要求1所述的輪胎內支撐體的安裝方法，其特征在于，所述步驟控制升降機構上升，卡爪隨著升降機構上升，并提起輪胎的上胎圈，使得輪胎軸向拉伸，軸向拉伸后的輪胎的高度大于單片式輪輞的高度，輪胎軸向拉伸后輪胎上輪圈和下輪圈的間距不小于弓撐的長度。
3.根據權利要求1所述的輪胎內支撐體的安裝方法，其特征在于，所述步驟將輪胎的下胎圈套于單片式輪輞外圍中，使用拆胎機將輪胎的下胎圈扣入單片式輪輞外圍。
4.一種輪胎內支撐體的安裝裝置，其特征在于，包括升降機構、拼接式剛性環及至少三個弓撐；所述升降機構的底部設置有底座，所述升降機構的輸出端的側壁設置有至少三個卡爪，各卡爪處于同一高度；所述弓撐用于在升降機構帶動卡爪軸向提拉輪胎的上胎圈后，支撐上胎圈與下胎圈；所述剛性環用于支撐弓撐。
5.根據權利要求4所述的輪胎內支撐體的安裝裝置，其特征在于，相鄰的兩個卡爪等夾角設置。
6.根據權利要求4所述的輪胎內支撐體的安裝裝置，其特征在于，所述拼接式剛性環包括至少兩個圓弧段，所述圓弧段通過連接件拼接成圓環。
7.根據權利要求6所述的輪胎內支撐體的安裝裝置，其特征在于，所述連接件為鉸鏈。
8.根據權利要求4所述的輪胎內支撐體的安裝裝置，其特征在于，所述升降機構可以為電推桿、氣缸或液壓缸。
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