[發(fā)明專利]一種汽車車身生產(chǎn)用模具及模具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810487501.5
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108555242A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王甲亮
• 申請（專利權(quán)）人: 王甲亮
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22D27/04;B22D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車車身生產(chǎn)用模具及模具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括器械固定架，所述器械固定架的內(nèi)腔通過螺栓固定安裝有支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的底部動力輸出端與位于支撐架內(nèi)腔的升降板連接，所述水箱內(nèi)還設(shè)有水泵，所述水泵的輸出端與水管的一端連接，所述水管的另一端與噴嘴連接，所述器械固定架的右側(cè)壁還設(shè)有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)的輸出端與輸氣管的一端連接，所述上模座和下模座組成模具結(jié)構(gòu)，有益效果在于：將上模座固定在升降板上，利用驅(qū)動氣缸驅(qū)動升降板下移并與下模座重合形成一個模具結(jié)構(gòu)，利用注入管向模具內(nèi)部注入合金溶液，其操作簡單快捷，合模與開模無需人工進(jìn)行，提高操作人員的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車車身生產(chǎn)用模具及模具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)今汽車行業(yè)的競爭集中表現(xiàn)在產(chǎn)品款式、新產(chǎn)品開發(fā)周期以及產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模方面的競爭，車身開發(fā)周期的長短是決定整車競爭力強(qiáng)弱和成本高低的關(guān)鍵因素。除了不斷優(yōu)化開發(fā)和研究的方法、采用先進(jìn)設(shè)計與制造技術(shù)及變革組織管理模式等方面外，在產(chǎn)品開發(fā)過程中的并行工程已變得越來越重要。通過車身模具的廣泛運(yùn)用，從而保證在研發(fā)的過程中，經(jīng)過試制工裝生產(chǎn)出來的零件進(jìn)行裝車實驗，使所設(shè)計的整車盡快量產(chǎn)。但是現(xiàn)有的車身模具其開發(fā)時間較短，只適用于樣車制造和小批量的生產(chǎn)，對新車制件的工藝性進(jìn)行驗證，以縮短開發(fā)周期并降低模具的制造風(fēng)險，是對整個汽車行業(yè)所不可缺少的階段。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車車身生產(chǎn)用模具及模具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

包括器械固定架，所述器械固定架的內(nèi)腔通過螺栓固定安裝有支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的底部動力輸出端與位于支撐架內(nèi)腔的升降板連接，所述升降板的底部與上模座固定，所述器械固定架的頂部安裝有下模座，且下模座的位置與上模座相對應(yīng)，所述器械固定架的內(nèi)腔安裝有水箱，所述水箱內(nèi)還設(shè)有水泵，所述水泵的輸出端與水管的一端連接，所述水管的另一端與噴嘴連接，且噴嘴位于支撐架內(nèi)，所述器械固定架的右側(cè)壁還設(shè)有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)的輸出端與輸氣管的一端連接，且輸氣管的另一端與噴頭連接，所述上模座和下模座組成模具結(jié)構(gòu)，且上模座和下模座之間形成模具空腔，所述模具空腔內(nèi)與注入管連通，所述上模座和下模座之間通過固定扣固定。

本實施例中，所述支撐架的頂部左右兩側(cè)對稱安裝有兩組限位桿，所述限位桿貫穿支撐架的頂部并與升降板連接。

本實施例中，所述噴嘴與噴頭分列在模具的左右兩側(cè)，并分別對應(yīng)上模座和下模座之間所形成的模具空腔。

本實施例中，所述器械固定架的底部還安裝有支撐墊腳，且支撐墊腳通過調(diào)節(jié)螺栓實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。

本實施例中，所述包括安裝底座，所述安裝底座的兩端立柱中連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)抽通過皮帶與安裝在立柱內(nèi)的驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接，兩組所述轉(zhuǎn)抽相對的一端與固定夾持裝置。

本實施例中，所述驅(qū)動電機(jī)為可調(diào)節(jié)電機(jī)頻率的三相變頻電機(jī)。

本實施例中，所述固定夾持裝置采用液壓驅(qū)動，并夾持在模具左右兩側(cè)的固定扣上。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、將上模座固定在升降板上，利用驅(qū)動氣缸驅(qū)動升降板下移并與下模座重合形成一個模具結(jié)構(gòu)，利用注入管向模具內(nèi)部注入合金溶液，其操作簡單快捷，合模與開模無需人工進(jìn)行，提高操作人員的安全性。

2、在模具的兩側(cè)設(shè)置噴頭和噴嘴，加快模具內(nèi)的合金溶液，同時能夠避免合金溶液中產(chǎn)生氣泡，從而影響汽車車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3、設(shè)置驅(qū)動電機(jī)帶動轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在車身注塑成型后能夠快速翻轉(zhuǎn)，降低了人工操作的勞動強(qiáng)度。

附圖說明