[發(fā)明專利]一種汽車車身生產(chǎn)用模具及模具翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810487501.5
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108555242A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王甲亮
• 申請（專利權(quán)）人: 王甲亮
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22D27/04;B22D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車身生產(chǎn)用模具，其特征在于：包括器械固定架（1），所述器械固定架（1）的內(nèi)腔通過螺栓固定安裝有支撐架（2），所述支撐架（2）的頂部設(shè)有驅(qū)動氣缸（3），所述驅(qū)動氣缸（3）的底部動力輸出端與位于支撐架（2）內(nèi)腔的升降板（4）連接，所述升降板（4）的底部與上模座（5）固定，所述器械固定架（1）的頂部安裝有下模座（6），且下模座（6）的位置與上模座（5）相對應(yīng)，所述器械固定架（1）的內(nèi)腔安裝有水箱（8），所述水箱（8）內(nèi)還設(shè)有水泵（7），所述水泵（7）的輸出端與水管（10）的一端連接，所述水管（10）的另一端與噴嘴（11）連接，且噴嘴（11）位于支撐架（2）內(nèi)，所述器械固定架（1）的右側(cè)壁還設(shè)有空壓機（12），所述空壓機（12）的輸出端與輸氣管（13）的一端連接，且輸氣管（13）的另一端與噴頭（14）連接，所述上模座（5）和下模座（6）組成模具結(jié)構(gòu)，且上模座（5）和下模座（6）之間形成模具空腔，所述模具空腔內(nèi)與注入管（51）連通，所述上模座（5）和下模座（6）之間通過固定扣（52）固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車身生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述支撐架（2）的頂部左右兩側(cè)對稱安裝有兩組限位桿（9），所述限位桿（9）貫穿支撐架（2）的頂部并與升降板（4）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車身生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述噴嘴（11）與噴頭（14）分列在模具的左右兩側(cè)，并分別對應(yīng)上模座（5）和下模座（6）之間所形成的模具空腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車身生產(chǎn)用模具，其特征在于：所述器械固定架（1）的底部還安裝有支撐墊腳，且支撐墊腳通過調(diào)節(jié)螺栓實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的一種汽車車身生產(chǎn)用模具翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：包括安裝底座（15），所述安裝底座（15）的兩端立柱中連接有轉(zhuǎn)軸（16），所述轉(zhuǎn)抽（16）通過皮帶與安裝在立柱內(nèi)的驅(qū)動電機（17）的輸出軸連接，兩組所述轉(zhuǎn)抽（16）相對的一端與固定夾持裝置（18）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車車身生產(chǎn)用模具翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動電機（17）為可調(diào)節(jié)電機頻率的三相變頻電機。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車車身生產(chǎn)用模具翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述固定夾持裝置（18）采用液壓驅(qū)動，并夾持在模具左右兩側(cè)的固定扣（52）上。