[發(fā)明專利]車輪輪輞氣門孔沖孔裝置及車輪輪輞氣門孔沖孔方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810485359.0
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108555125B
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 李新建
• 申請（專利權）人: 蕪湖飛馳汽車零部件技術有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D28/30;B21D28/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本發(fā)明提供一種應用于汽車輪輞加工設備技術領域的車輪輪輞氣門孔沖孔裝置，本發(fā)明還涉及一種車輪輪輞氣門孔沖孔方法，所述的車輪輪輞氣門孔沖孔裝置的裝置框架(1)上設置底座(2)和沖孔設備(3)，底座(2)上的卡槽內的滑軌(6)上設置夾爪底座(7)，夾爪底座(7)上設置夾爪總成(8)，底座(2)上還設置限位氣缸(9)，限位氣缸(9)上端設置限位銷(11)，控制部件(10)控制限位銷(11)伸出時，限位銷(11)設置為能抵靠在滑軌(6)外側面的結構，本發(fā)明的車輪輪輞氣門孔沖孔裝置，能夠方便實現(xiàn)待沖孔輪輞定位，避免沖擠氣門孔時氣門孔位置偏離，從而避免了人為原因造成的模具損壞和產(chǎn)品報廢，保證了產(chǎn)品的質量一致性。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車輪輞加工設備技術領域，更具體地說，是涉及一種車輪輪輞氣門孔沖孔裝置，本發(fā)明還涉及一種車輪輪輞氣門孔沖孔方法。

背景技術

車輪輪輞線沖擠氣門孔領域，采用的工藝方法是通過人工手動扶持輪輞來控制輪輞與沖孔設備的相對位置和相對角度，再通過目測輪輞焊縫位置都來判定氣門孔角度來進行工作。實際操作過程中，由于目測角度的判斷和受人員工作位置影響員工工作時只能看到一個方向的角度，在工作中由于受目測視覺和沖孔工裝影響，經(jīng)常出現(xiàn)和焊縫之間的位置度沖偏及和輪輞胎圈座的角度沖偏，從而導致輪輞報廢或氣門芯安裝時和輪輻有干涉。綜上，現(xiàn)有技術中的工藝方法存在以下幾個缺點：1)在實際工作過程中，由于是需要員工通過目測來判定焊縫與螺栓孔之間的位置度(焊縫與氣門孔之間角度為90°角)，極易造成判斷失誤導致角度過大或過小，在后期合成焊接時輪輻焊縫和輪輞上的焊縫重疊導致輪轂報廢。2)在實際工作中，氣門孔座的角度和輪輞之間的角度靠員工憑自身感覺和熟練度來控制，極易造成氣門孔不在氣門孔座的中間位置，有時甚至沖擠到輪輞形狀的R角上，導致氣門孔毛刺過大或氣門芯角度不對，安裝氣門芯時與輪輻干涉，影響產(chǎn)品質量甚至退貨。并且由于操作實物，氣門孔沖壓在輪輞形狀的R角上時，會削弱輪輞的自身強度導致輪輞整體質量性能下降。3)實際操作時，整個沖擠過程是由員工一直用手來扶持輪輞進行工作。特別是尺寸較大的輪輞操作時勞動強度較大，個別員工或者女工無法適應這種高強度的工作。4)實際操作時，由于整個工作需要員工用手扶持，員工在工作過程中體力不足，習慣于順勢扶持著輪輞，在擠壓過程中，保證不了工件與沖擠凸凹模在同一水平位置，導致沖擠凸凹模損壞嚴重，更換頻繁，增加了模具成本和更換凸凹模時工時浪費。因此，氣門孔沖孔時如何保證氣門孔和焊縫位置度，及氣門孔與輪輞上氣門孔座的位置角度、沖孔時輪輞氣門孔座與沖擠凸凹模的水平度及降低員工勞動強度是本發(fā)明在現(xiàn)有技術基礎上需要解決的主要問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：針對現(xiàn)有技術不足，提供一種結構簡單，能夠方便實現(xiàn)待沖孔輪輞定位，避免沖擠氣門孔時氣門孔位置偏離，使得氣門孔沖孔時有效保證氣門孔和焊縫位置度、有效保證氣門孔與輪輞上氣門孔座的位置角度、有效保證沖孔時輪輞氣門孔座與沖擠凸凹模的水平度，從而提高輪輞加工效率和加工質量，降低操作人員勞動強度的車輪輪輞氣門孔沖孔裝置。

要解決以上所述的技術問題，本發(fā)明采取的技術方案為：

本發(fā)明為一種車輪輪輞氣門孔沖孔裝置，所述的車輪輪輞氣門孔沖孔裝置包括裝置框架，裝置框架上設置底座和沖孔設備，沖孔設備上設置限位臺和沖孔沖頭，底座上的卡槽內設置滑軌，滑軌上設置夾爪底座，夾爪底座上設置夾爪總成，底座上還設置限位氣缸，限位氣缸與控制部件連接，限位氣缸上端設置限位銷，所述的夾爪總成設置為能夾緊待沖孔輪輞的結構，待沖孔輪輞抵靠在限位臺側面時，控制部件設置為能夠控制限位氣缸的限位銷伸出的結構，控制部件控制限位銷伸出時，限位銷設置為能抵靠在滑軌外側面的結構。

所述的車輪輪輞氣門孔沖孔裝置還包括可調節(jié)導柱，可調節(jié)導柱垂直布置在底座上，可調節(jié)導柱下端活動套裝在底座上的套孔內，可調節(jié)導柱上端與夾爪底座連接，可調節(jié)導柱側面設置多個上下按間隙布置的銷孔，底座側面設置延伸到套孔的穿孔，定位銷設置為能夠穿過穿孔卡裝在可調節(jié)導柱側面的一個銷孔內的結構。