[發明專利]一種石油管道輸送裝置

在審

• 申請號: 201810484891.0
• 申請日: 2018-05-20
• 公開（公告）號: CN108584771A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 劉志坤
• 申請（專利權）人: 劉志坤
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種石油管道輸送裝置，其結構包括通風板(1)、升降輸送裝置(2)、維修擋板(3)、萬向輪(4)、緩沖材料板(5)、夾架(6)、摩擦材料層(7)，其特征在于：

所述的通風板(1)通過嵌入的方式固定連接于升降輸送裝置(2)的正表面，所述的維修擋板(3)安裝于升降輸送裝置(2)的正表面同時兩者采用嵌入的方式連接在一起，所述的萬向輪(4)安裝于升降輸送裝置(2)的下表面并且通過焊接的方式固定連接，所述的緩沖材料板(5)的左端采用黏合的方式固定連接于升降輸送裝置(2)的右端，所述的夾架(6)上設有摩擦材料層(7)同時兩者采用黏合的方式固定連接，所述的維修擋板(3)通過升降輸送裝置(2)與通風板(1)位于同一垂直面上，所述的夾架(6)的一端通過嵌入的方式活動連接于升降輸送裝置(2)的內部；

所述的升降輸送裝置(2)包括支撐裝置(201)、雙電機制動裝置(202)、傳動桿機構(203)、擺動機構(204)、旋轉輸送機構(205)、升降機構(206)、夾裝機構(207)、微型電機制動裝置(208)，所述的支撐裝置(201)的內部設有雙電機制動裝置(202)同時兩者采用焊接的方式固定連接在一起，所述的雙電機制動裝置(202)通過傳動桿機構(203)與升降機構(206)過渡連接，所述的微型電機制動裝置(208)與夾裝機構(207)配合連接，所述的擺動機構(204)與旋轉輸送機構(205)機械連接，所述的旋轉輸送機構(205)安裝于支撐裝置(201)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種石油管道輸送裝置，其特征在于：所述的支撐裝置(201)包括防護罩殼(2011)、安裝座(2012)、連接座(2013)、軌板(2014)，所述的防護罩殼(2011)的內部設有安裝座(2012)同時兩者采用焊接的方式固定連接在一起，所述的連接座(2013)安裝于防護罩殼(2011)的內部，所述的軌板(2014)通過焊接的方式固定連接于防護罩殼(2011)的內表面，所述的防護罩殼(2011)的內部設有雙電機制動裝置(202)，所述的傳動桿機構(203)與連接座(2013)貼合連接，所述的擺動機構(204)通過貼合的方式與軌板(2014)配合連接，所述的旋轉輸送機構(205)通過嵌入的方式連接于防護罩殼(2011)的內部，所述的升降機構(206)安裝于防護罩殼(2011)的內部，所述的夾裝機構(207)的后表面設有軌板(2014)，所述的微型電機制動裝置(208)設于防護罩殼(2011)的內部。

3.根據權利要求2所述的一種石油管道輸送裝置，其特征在于：所述的雙電機制動裝置(202)包括制動齒輪組(2021)、制動槽軸(2022)、制動轉軸(2023)、雙電機(2024)、制動圓盤組(2025)、制動皮帶(2026)，所述的制動齒輪組(2021)上設有制動槽軸(2022)并且兩者采用焊接的方式固定連接在一起，所述的制動轉軸(2023)的一端安裝于雙電機(2024)的內部同時兩者通過嵌入的方式活動連接在一起，所述的制動圓盤組(2025)上設有制動皮帶(2026)并且通過貼合的方式連接在一起，所述的制動圓盤組(2025)與雙電機(2024)機械連接，所述的雙電機(2024)通過制動圓盤組(2025)與制動皮帶(2026)過渡連接，所述的制動轉軸(2023)通過制動齒輪組(2021)與制動槽軸(2022)過盈配合，所述的制動槽軸(2022)與傳動桿機構(203)配合連接，所述的制動皮帶(2026)與擺動機構(204)相貼合。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種石油管道輸送裝置，其特征在于：所述的傳動桿機構(203)包括配合槽桿(2031)、傳動連桿(2032)、滑動連桿(2033)、平移塊(2034)、傳動配合桿(2035)、傳動輪盤(2036)、活動桿組(2037)，所述的配合槽桿(2031)與傳動連桿(2032)的外表面固定連接，所述的滑動連桿(2033)通過嵌入的方式活動連接于活動桿組(2037)上，所述的平移塊(2034)通過傳動配合桿(2035)與活動桿組(2037)配合連接，所述的活動桿組(2037)與傳動輪盤(2036)過盈配合，所述的傳動輪盤(2036)與升降機構(206)相配合。