[發明專利]一種自行車高速路避雨亭

在審

• 申請號: 201810484767.4
• 申請日: 2018-05-20
• 公開（公告）號: CN108487687A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 吳獻;田瑤;張延年;回國臣
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/34
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 汪洋

本發明涉及一種自行車高速路避雨亭，屬于道路交通領域。包括U型立柱、工字型立柱、預制墻板、角鋼、遮雨板、連接環、鋼絞線、平臺、坡道、螺栓桿、螺母、停車位、座椅，U型立柱開設U型立柱螺栓孔，工字型立柱開設工字型立柱螺栓孔，預制墻板左右兩側設置安裝耳，在安裝耳中線上開設墻板穿孔，角鋼豎直段水平中線上開設豎直段螺栓孔，角鋼水平段水平中線上開設水平段螺栓孔，遮雨板首端開設遮雨板螺栓孔，連接環焊接于U型立柱及工字型立柱內側頂端、遮雨板頂面尾端，平臺置于避雨亭之下，用于阻擋道路雨水。本發明的有益效果和優點是連接可靠，使用壽命長，裝配率高，安裝簡單，便于維護維修，在雨天時能防止騎行人員淋雨。

技術領域

本發明屬于道路交通領域，特別是涉及一種自行車高速路避雨亭。

背景技術

自行車高速路是指專用于自行車騎行的城市交通基礎設施，具有三點特點：（1）行駛速度快，通行效率高。目前城市中由于機非混行，自行車的行駛速度不足10km/h，而自行車高速公路的設計時速可達30km/h，能大幅提高自行車通行效率，間接緩解大型城市的擁堵效應。（2）以人為本，體現公平。自行車高速公路實行機非分離，使得自行車享有獨立路權，充分保護自行車騎行者免受機動車的傷害，并減少兩種交通工具的相互影響。（3）綠色環保，低碳健康。自行車高速路倡導綠色出行，對提高現代城市低碳環保的生活理念、保護城市生 態環境具有積極的意義。目前的自行車高速路大部分位于BRT下方，這些路段上方由于有BRT遮擋，所以無需額外用于遮擋太陽以及雨水的措施，然而，對于位于BRT下方以外的路段(即外挑路段)， 其一側邊或者整體的上方均無東西遮擋，所以很有必要設計一套專門用于避雨的措施。

發明內容

為了解決上述存在的技術問題，本發明提供一種自行車高速路避雨亭，主要為了開發一種連接可靠，使用壽命長，裝配率高，安裝簡單，便于維護維修，在雨天時能防止騎行人員淋雨的自行車高速路避雨亭。

本發明采用的技術方案如下：

一種自行車高速路避雨亭，包括U型立柱、工字型立柱、預制墻板、角鋼、遮雨板、連接環、鋼絞線、平臺、坡道、螺栓桿、螺母、停車位、座椅，所述的U型立柱設置在避雨亭的左右兩側，工字型立柱設置在中間；

所述U型立柱沿高度方向在翼緣中線上均勻開設3-5個U型立柱螺栓孔；所述工字型立柱沿高度方向在每側翼緣中線上均勻開設3-5個工字型立柱螺栓孔，每列工字型螺栓孔與U型立柱螺栓孔數量相同，每排工字型立柱螺栓孔與U型立柱螺栓孔在同一條水平線上；

所述預制墻板、U型立柱、工字型立柱三者高度一致，預制墻板左右兩側設置安裝耳，U型立柱的腹板和翼緣圍成的凹槽的截面形狀同安裝耳的截面形狀一致；工字型立柱的腹板和翼緣圍成的凹槽的截面形狀同安裝耳的截面形狀一致；沿預制墻板高度方向在安裝耳中線上均開設3-5個墻板穿孔，墻板穿孔位置與工字型立柱螺栓孔和U型立柱螺栓孔相對應；

所述角鋼為L形，包括角鋼豎直段、角鋼水平段；角鋼豎直段水平中線上開設豎直段螺栓孔，豎直段螺栓孔位置與工字型立柱螺栓孔和U型立柱螺栓孔相對應，角鋼水平段水平中線上均勻開設10-15個水平段螺栓孔；

所述遮雨板為矩形，首端開設遮雨板螺栓孔，遮雨板螺栓孔的位置與水平段螺栓孔相對應；

所述連接環焊接于U型立柱及工字型立柱內側頂端、遮雨板頂面尾端；

所述平臺置于避雨亭之下，用于阻擋道路雨水，平臺兩側設置坡道；

所述的避雨亭內設置停車位和座椅；