[發(fā)明專利]一種自動變速器整車自動標定測試方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810482972.7
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN110500401B
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 李茂青;方維;梁曉合;王開國;李佃鵬
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/00
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;熊賢卿

1.一種自動變速器整車自動標定測試方法，其特征在于，包括下述步驟：

S1、在第一駕駛工況下，采集整車數(shù)據(jù)；

S2、對自動變速器的換擋品質(zhì)進行客觀評價，并根據(jù)整車數(shù)據(jù)計算所述自動變速器的需修改的目標標定量；

S3、將所述需修改的目標標定量結合標定參數(shù)測試標定規(guī)范及控制策略計算需修改的目標標定量調(diào)整值，并更新所述需修改的目標標定量調(diào)整值及其對應的駕駛工況；

S4、當汽車在與所述第一駕駛工況相同的第二駕駛工況下行駛時，若還沒有控制所述自動變速器執(zhí)行與所述第一駕駛工況下需修改的目標標定量調(diào)整值相對應的操作，則控制所述自動變速器執(zhí)行與所述第一駕駛工況下需修改的目標標定量調(diào)整值相對應的操作，當所述自動變速器的換擋質(zhì)量不符合駕駛性目標要求時，執(zhí)行步驟S2，且步驟S2中的整車數(shù)據(jù)為第二駕駛工況下所采集的整車數(shù)據(jù)；若已經(jīng)控制所述自動變速器執(zhí)行與所述第一駕駛工況下需修改的目標標定量調(diào)整值相對應的操作，則控制所述自動變速器執(zhí)行與所述第二駕駛工況下需修改的目標標定量調(diào)整值相對應的操作，且當所述自動變速器的換擋質(zhì)量不符合駕駛性目標要求時，執(zhí)行步驟S2，且步驟S2中的整車數(shù)據(jù)為第二駕駛工況下所采集的整車數(shù)據(jù)，直至所述自動變速器的換擋質(zhì)量符合駕駛性目標要求。

2.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器整車自動標定測試方法，其特征在于，根據(jù)整車數(shù)據(jù)計算所述自動變速器的需修改的目標標定量，具體為：

根據(jù)所述整車數(shù)據(jù)進行換擋品質(zhì)客觀評價，并結合換擋品質(zhì)客觀評價結果以及影響因素模型計算得到所述自動變速器的需修改的目標標定量。

3.根據(jù)權利要求2所述的自動變速器整車自動標定測試方法，其特征在于，根據(jù)所述整車數(shù)據(jù)進行換擋品質(zhì)客觀評價，并結合換擋品質(zhì)客觀評價結果以及影響因素模型計算得到所述自動變速器的需修改的目標標定量，具體包括下述步驟：

根據(jù)所述整車數(shù)據(jù)，對所述自動變速器進行換擋品質(zhì)客觀評價，判斷出車輛的駕駛工況，并計算所述整車數(shù)據(jù)對應的評價指標評分，再根據(jù)所述整車數(shù)據(jù)中的數(shù)據(jù)權重進行分配，得到駕駛工況的評分結果；

判斷駕駛工況的評分結果是否達到預設工況評分值，若否，則對所述整車數(shù)據(jù)對應的評價指標評分進行排序，選擇所述整車數(shù)據(jù)對應的最低評價指標評分，進行影響因素模型計算分析，得到對應的需修改的目標標定量。

4.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器整車自動標定測試方法，其特征在于，還包括下述步驟：

在更新所述需修改的目標標定量調(diào)整值及其對應的駕駛工況時，記錄所述需修改的目標標定量調(diào)整值對應的換擋品質(zhì)客觀評價結果。

5.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器整車自動標定測試方法，其特征在于，采集整車數(shù)據(jù)，具體為：

通過車載數(shù)據(jù)采集模塊采集整車數(shù)據(jù)；其中，整車數(shù)據(jù)包括：整車CAN總線信號、加速度信號以及自動變速器控制單元的內(nèi)部變量數(shù)據(jù)信號。

6.根據(jù)權利要求1所述的自動變速器整車自動標定測試方法，其特征在于，對所述自動變速器的換擋品質(zhì)進行客觀評價，包括對所述整車數(shù)據(jù)中的整車沖擊度、離合器滑摩功、起步時間以及換擋持續(xù)時間進行評價分析。

7.一種自動變速器整車自動標定測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車載數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集整車數(shù)據(jù)；

換擋品質(zhì)客觀評價模塊，用于對自動變速器的換擋品質(zhì)進行客觀評價，并根據(jù)整車數(shù)據(jù)計算所述自動變速器的需修改的目標標定量；

標定控制模塊，用于將所述需修改的目標標定量結合標定參數(shù)測試標定規(guī)范及控制策略計算需修改的目標標定量調(diào)整值，并將所述需修改的目標標定量調(diào)整值及其對應的駕駛工況更新至整車標定模塊；

所述整車標定模塊，用于當汽車在與第一駕駛工況相同的第二駕駛工況下行駛時，先控制所述自動變速器執(zhí)行與所述第一駕駛工況下需修改的目標標定量調(diào)整值相對應的操作，當所述自動變速器的換擋質(zhì)量不符合駕駛性目標要求時，再控制所述自動變速器執(zhí)行與所述第二駕駛工況下需修改的目標標定量調(diào)整值相對應的操作，直至所述自動變速器的換擋質(zhì)量符合駕駛性目標要求。