[發(fā)明專利]一種汽車智能電動尾門支撐結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN108716339A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱月友
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號: E05F15/627
• 分類號: E05F15/627;E05F15/619
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

1.一種汽車智能電動尾門支撐結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括球頭連接件(1)、第一外管(2)、內(nèi)管(3)、第二外管(4)、通孔(5)，其特征在于：

所述球頭連接件(1)分別焊接于第一外管(2)的一端、第二外管(4)的另一端，所述球頭連接件(1)貫穿通孔(5)，所述內(nèi)管(3)的左右兩端分別與第一外管(2)、第二外管(4)活動連接；

所述球頭連接件(1)由按鈕(101)、按鈕驅(qū)動裝置(102)、球頭連接件外殼體(103)、鎖緊裝置(104)、第一連接皮帶(105)、齒輪增速機(jī)構(gòu)(106)、第二連接皮帶(107)、第三連接皮帶(108)、橫向運(yùn)動機(jī)構(gòu)(109)、鎖緊裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)(110)組成；

所述按鈕(101)設(shè)于球頭連接件外殼體(103)的一端，所述按鈕驅(qū)動裝置(102)的一端貫穿球頭連接件外殼體(103)并與按鈕(101)嵌套連接，所述按鈕驅(qū)動裝置(102)通過第一連接皮帶(105)與齒輪增速機(jī)構(gòu)(106)連接，所述齒輪增速機(jī)構(gòu)(106)通過第二連接皮帶(107)與橫向運(yùn)動機(jī)構(gòu)(109)連接，所述第三連接皮帶(108)分別與橫向運(yùn)動機(jī)構(gòu)(109)、鎖緊裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)(110)連接，所述鎖緊裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)(110)連接于鎖緊裝置(104)的下端表面，所述球頭連接件外殼體(103)分別焊接于第一外管(2)的一端、第二外管(4)的另一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能電動尾門支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述按鈕驅(qū)動裝置(102)由推桿(10201)、轉(zhuǎn)動輥驅(qū)動件(10202)、轉(zhuǎn)動輥(10203)、固定支架(10204)、傳動傘齒輪(10205)、傳動蝸盤(10206)、一號傳動帶(10207)、活動支架(10208)、一號轉(zhuǎn)盤(10209)、轉(zhuǎn)盤連接帶(10210)、二號轉(zhuǎn)盤(10211)、活動轉(zhuǎn)輪(10212)、活動連桿(10213)、三號轉(zhuǎn)盤(10214)組成，所述推桿(10201)的另一端呈橫向貫穿于固定支架(10204)，所述轉(zhuǎn)動輥驅(qū)動件(10202)焊接于推桿(10201)的上端表面，所述轉(zhuǎn)動輥驅(qū)動件(10202)的上端表面與轉(zhuǎn)動輥(10203)相連接，所述固定支架(10204)設(shè)有2個，所述轉(zhuǎn)動輥(10203)的一端與固定支架(10204)嵌套連接，所述轉(zhuǎn)動輥(10203)的另一端貫穿另一固定支架(10204)并與傳動傘齒輪(10205)嵌套連接，所述傳動傘齒輪(10205)連接于傳動蝸盤(10206)前端表面的一側(cè)，所述傳動蝸盤(10206)通過一號傳動帶(10207)與三號轉(zhuǎn)盤(10214)連接，所述一號轉(zhuǎn)盤(10209)、二號轉(zhuǎn)盤(10211)、三號轉(zhuǎn)盤(10214)均連接于轉(zhuǎn)盤連接帶(10210)的內(nèi)表面，所述活動支架(10208)與一號轉(zhuǎn)盤(10209)活動連接，所述二號轉(zhuǎn)盤(10211)通過活動連桿(10213)與活動轉(zhuǎn)輪(10212)活動連接，所述推桿(10201)的一端貫穿球頭連接件外殼體(103)并與按鈕(101)嵌套連接，所述活動轉(zhuǎn)輪(10212)通過第一連接皮帶(105)與齒輪增速機(jī)構(gòu)(106)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能電動尾門支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊裝置(104)由連接支架(10401)、卡銷(10402)、傳動齒輪(10403)、傳動齒輪支撐架(10404)、活動支臂(10405)、第一鎖緊塊(10406)、凸塊(10407)、凹槽(10408)、第二鎖緊塊(10409)組成，所述卡銷(10402)設(shè)于活動支臂(10405)的內(nèi)表面，所述卡銷(10402)連接于連接支架(10401)的前端表面上，所述活動支臂(10405)分別焊接于第一鎖緊塊(10406)的另一端、第二鎖緊塊(10409)的一端，所述第一鎖緊塊(10406)上端表面的一側(cè)均勻等距的設(shè)有凸塊(10407)，所述凹槽(10408)均勻等距的設(shè)于第二鎖緊塊(10409)上端表面的另一側(cè)，所述凸塊(10407)與凹槽(10408)相嚙合，所述第一鎖緊塊(10406)、第二鎖緊塊(10409)的下端表面與傳動齒輪支撐架(10404)活動連接，所述傳動齒輪支撐架(10404)與活動支臂(10405)相焊接，所述傳動齒輪(10403)活動連接于傳動齒輪支撐架(10404)的后端表面，所述傳動齒輪(10403)分別連接于鎖緊裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)(110)上端表面的左右兩側(cè)。