[發明專利]地下車庫智能LED照明控制及能耗監測系統和方法

在審

• 申請號: 201810481153.0
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN108882441A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 林奕;方徐根;楊敏;胡前亮
• 申請（專利權）人: 浙江建科建筑節能科技有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;H05B37/02
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張建青

本發明公開了一種地下車庫智能LED照明控制及能耗監測系統和方法。本發明的地下車庫智能LED照明控制及能耗監測系統包括微波探測器、智能調光模塊、智能集成燈管和后臺軟件，所述微波探測器探測車輛或者人員行進動態并發出識別信號；所述智能調光模塊接收識別信號進行邏輯計算，并向智能集成燈管發出控制信號；所述智能集成燈管接收智能調光模塊發出的控制信號，自動調節燈管的照度；所述后臺軟件實現人機交互，其運行在應用程序APP或WINDDOWS操作平臺上，通過網絡和智能調光模塊進行連接和通訊，支持互聯網遠程訪問控制。本發明的系統綜合成本低，工程實施簡單，適合新建地下車庫和既有地下車庫；智能集成燈管使用壽命提高達30%以上。

技術領域

本發明屬于LED智能控制領域，尤其是一種基于IoT技術的地下車庫智能LED照明控制及能耗監測系統和方法。

背景技術

隨著城市化進程的不斷推進和汽車保有量的持續增加，目前各類建筑基本都有配套的地下停車場。由于這些地下停車場具有面積大、樓層低、各種設備管道密集、自然采光效果差等特性，需要有大量的長期照明設備。現有的地下車庫照明系統以24小時T8節能燈照明為主，采用人工控制，通常采用全天候開啟、分時段開啟或隔燈開啟的方式。

由于各出入口與行車路線之間不是簡單的一一對應關系，因此很難用簡單的強電控制方式實現停車場內部照明的自動控制，通常只能采用連續照明方式。為節省電費，管理人員通常采用分時段開啟或隔燈開啟的方式，減少照明設備開啟的時間或數量，這不僅不能起到良好的節能效果，而且會帶來人身和財產的安全隱患。盡管有些地下車庫在某些特殊區域選用無線網絡、聲控或紅外線感應的方式來進行照明控制，但是由于現場安裝工作量大、網絡配置難度高、調試工作量大和誤報率高等問題的存在，造成系統成本高，且無法提供良好的照明效果和節能效益效果。

地下車庫作為停放車輛的場所，無使用車輛需求時，無需保持良好的照明效果，只需確保視頻監控的照度即可。而現實生活中，照明的使用需求主要用在車輛進出或人員走動的時間，大多數時間的照明都屬于“無效照明”。而這些“無效照明”造成了大量的電能浪費，增加了物業公司的經濟負擔，還浪費了大量的社會公共資源。所以，在地下車庫中實行“按需照明”，“節能照明”是社會發展的必然趨勢。

因此，開發一種地下車庫無線智能LED照明控制及能耗監測系統，兼顧“照明體驗”實現“按需照明”的控制方式是一個亟待解決的問題。

發明內容

本發明針對目前地下車庫照明控制的不足，提供一種基于IoT技術的地下車庫無線智能LED照明控制及能耗監測系統，其充分利用IoT技術、模糊控制技術、LED調光技術、計算機軟件及網絡技術等前沿技術，以實現人來燈亮，人走燈暗的功能，兼顧“照明體驗”實現“按需照明”，達到地下車庫照明的高效節能控制；同時能有效降低燈管的工作電流，提高智能集成燈管使用壽命。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：地下車庫智能LED照明控制及能耗監測系統，包括微波探測器、智能調光模塊、智能集成燈管和后臺軟件，

所述微波探測器探測車輛或者人員行進動態并發出識別信號；所述智能調光模塊接收識別信號進行邏輯計算，并向智能集成燈管發出控制信號；所述智能集成燈管接收智能調光模塊發出的控制信號，自動調節燈管的照度；

所述的后臺軟件實現人機交互，其運行在應用程序APP或WINDDOWS操作平臺上，通過網絡和智能調光模塊進行連接和通訊，支持互聯網遠程訪問控制。

微波探測器、智能調光模塊、智能集成燈管通過IoT實現自動組網。一個智能調光模塊可同時實現多個微波探測器、智能集成燈管的組網。

作為上述技術方案的補充，所述的微波探測器包括微波探測模塊、控制芯片、第一IoT無線通訊模塊和第一電源模塊，所述的第一電源模塊給微波探測模塊、控制芯片和第一IoT無線通訊模塊供電；