[發(fā)明專(zhuān)利]地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810481153.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108882441A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林奕;方徐根;楊敏;胡前亮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江建科建筑節(jié)能科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H05B33/08 | 分類(lèi)號(hào): | H05B33/08;H05B37/02 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 張建青 |
| 地址: | 310012 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地下車(chē)庫(kù) 智能調(diào)光 智能集成 燈管 能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 微波探測(cè)器 后臺(tái)軟件 控制信號(hào) 識(shí)別信號(hào) 智能 燈管使用壽命 遠(yuǎn)程訪問(wèn)控制 操作平臺(tái) 工程實(shí)施 邏輯計(jì)算 模塊接收 人機(jī)交互 探測(cè)車(chē)輛 系統(tǒng)綜合 應(yīng)用程序 照度 行進(jìn) 互聯(lián)網(wǎng) 通訊 網(wǎng)絡(luò) | ||
1.地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括微波探測(cè)器(1)、智能調(diào)光模塊(2)、智能集成燈管(3)和后臺(tái)軟件(4),其特征在于:
所述微波探測(cè)器(1)探測(cè)車(chē)輛或者人員行進(jìn)動(dòng)態(tài)并發(fā)出識(shí)別信號(hào);所述智能調(diào)光模塊(2)接收識(shí)別信號(hào)進(jìn)行邏輯計(jì)算,并向智能集成燈管(3)發(fā)出控制信號(hào);所述智能集成燈管(3)接收智能調(diào)光模塊(2)發(fā)出的控制信號(hào),自動(dòng)調(diào)節(jié)燈管的照度;
所述后臺(tái)軟件實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,其運(yùn)行在應(yīng)用程序APP或WINDDOWS操作平臺(tái)上,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和智能調(diào)光模塊(2)進(jìn)行連接和通訊,支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問(wèn)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的微波探測(cè)器(1)包括微波探測(cè)模塊、控制芯片、第一IoT無(wú)線通訊模塊和第一電源模塊,所述的第一電源模塊給微波探測(cè)模塊、控制芯片和第一IoT無(wú)線通訊模塊供電;
所述的微波探測(cè)器(1)設(shè)置在地下車(chē)庫(kù)的行車(chē)道上部,通過(guò)微波探測(cè)模塊微波識(shí)別車(chē)輛或者人員行進(jìn)動(dòng)態(tài),利用第一IoT無(wú)線通訊模塊發(fā)出識(shí)別信號(hào),控制芯片用于控制微波探測(cè)模塊和第一IoT無(wú)線通訊模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的控制芯片還連接用于指示微波探測(cè)器(1)工作狀態(tài)的指示燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的智能調(diào)光模塊(2)包括微處理器、存儲(chǔ)模塊、第二IoT無(wú)線通訊模塊和第二電源模塊,所述的第二電源模塊給微處理器、存儲(chǔ)模塊和第二IoT無(wú)線通訊模塊供電;
利用第二IoT無(wú)線通訊模塊接收第一IoT無(wú)線通訊模塊發(fā)出的識(shí)別信號(hào),將識(shí)別信號(hào)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊中;由微處理器識(shí)別行進(jìn)方向,通過(guò)第二IoT無(wú)線通訊模塊發(fā)出控制指令給智能集成燈管(3),控制相應(yīng)的照度;
微處理器用于識(shí)別車(chē)輛或者人員行進(jìn)方向,配置智能調(diào)光模塊和微波探測(cè)器的網(wǎng)絡(luò)參數(shù),設(shè)置并管理智能調(diào)光模塊和微波探測(cè)器之間的聯(lián)動(dòng)操作控制關(guān)系,發(fā)出控制指令。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述智能集成燈管(3)包括電源驅(qū)動(dòng)模塊、第三電源模塊、LED控制芯片、第三IoT無(wú)線通訊模塊和LED燈珠,所述的第三電源模塊給電源驅(qū)動(dòng)模塊、LED控制芯片和第三IoT無(wú)線通訊模塊供電,所述的電源驅(qū)動(dòng)模塊與LED燈珠連接;
所述的LED控制芯片用于實(shí)現(xiàn)電源驅(qū)動(dòng)模塊從待機(jī)功率到滿功率無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)智能集成燈管的照度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的智能調(diào)光模塊(2)支持TCP/IP、Wifi、2G/3G/4G、LoRa、NB-IoT接入后臺(tái)軟件(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的智能調(diào)光模塊(2)通過(guò)軟件設(shè)置為中心或末端智能調(diào)光模塊,末端調(diào)光模塊實(shí)現(xiàn)照明控制區(qū)域內(nèi)的微波探測(cè)器、智能集成燈管的管理,中心調(diào)光模塊實(shí)現(xiàn)各個(gè)末端調(diào)光模塊間發(fā)送狀態(tài)查詢命令,查詢各個(gè)微波探測(cè)器、智能集成燈管和各個(gè)末端調(diào)光模塊的開(kāi)啟和工作情況;調(diào)光模塊間自主建立IoT無(wú)線網(wǎng)絡(luò),同一個(gè)區(qū)域配置多個(gè)不同頻道的網(wǎng)絡(luò),每個(gè)頻道的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置一個(gè)中心調(diào)光模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下車(chē)庫(kù)智能LED照明控制及能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的后臺(tái)軟件(4)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景設(shè)置、賬戶配置、網(wǎng)絡(luò)配置、照明控制、數(shù)據(jù)分析、照明狀態(tài)查詢、能耗查詢、報(bào)警查詢和操作查詢。
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