[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)輛防滑裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810481024.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108437708A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)少平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 項(xiàng)少平
• 主分類(lèi)號(hào): B60C27/02
• 分類(lèi)號(hào): B60C27/02;B60C27/04;B60C27/20
• 代理公司: 麗水創(chuàng)智果專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278
• 代理人: 梅秀麗

一種車(chē)輛防滑裝置，涉及一種汽車(chē)防滑裝置，環(huán)板（13）貼在輪胎（27）的外側(cè)面上，在環(huán)板的外緣面間隔設(shè)有多個(gè)凹陷邊，在兩兩凹陷邊之間的環(huán)板外緣面上分別設(shè)有豁口（14），與豁口匹配數(shù)量的壓板（10）外端分別通過(guò)軸（1）與豁口鉸接連接，所述壓板壓在輪胎的外緣面上，在每一壓板的內(nèi)端分別設(shè)有輪胎的內(nèi)面卡板（16），所述壓板的外端設(shè)有延伸且朝向環(huán)板中部折彎的頂板（9），頂緊螺絲分別穿過(guò)每一頂板的螺孔（23）后頂在環(huán)板的外部面上；本發(fā)明通過(guò)環(huán)板凸起邊上的豁口安裝壓板，利用間隔設(shè)置的壓板無(wú)需頂起或?qū)Ｓ玫脑O(shè)備和場(chǎng)地便可安裝本發(fā)明，防滑效果和安裝較為簡(jiǎn)便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)防滑裝置，尤其是涉及一種適用于泥地和雪地的車(chē)輛防滑裝置。

背景技術(shù)

公知的，在大雪天或泥濘路面車(chē)輛的行進(jìn)極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，為了防范車(chē)輛的打滑一般都在輪胎上安裝防滑鏈，通過(guò)防滑鏈來(lái)減少行車(chē)事故的發(fā)生；現(xiàn)有的防滑鏈可以有效增加輪胎的摩擦力，可減少輪胎在泥雪路面打滑； 但這種防滑鏈在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，一方面影響行車(chē)的安全性，另一方面在安裝防滑鏈時(shí)，需要專(zhuān)用的設(shè)備和場(chǎng)地，先將車(chē)輛用千斤頂抬起才能安裝即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力；一些車(chē)需要在修理廠才能進(jìn)行防滑鏈的拆裝；在以公開(kāi)的文獻(xiàn)中，防滑鏈的防滑效果有限，盤(pán)式防滑裝置需要與車(chē)輛輪轂連接，安裝極為不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中的不足，本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛防滑裝置，通過(guò)環(huán)板凸起邊上的豁口安裝壓板，利用間隔設(shè)置的壓板無(wú)需頂起或?qū)Ｓ玫脑O(shè)備和場(chǎng)地便可安裝本發(fā)明，防滑效果和安裝較為簡(jiǎn)便。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種車(chē)輛防滑裝置，包括環(huán)板、壓板、頂板、軸和頂緊螺絲，環(huán)板貼在輪胎的外側(cè)面上，在環(huán)板的外緣面間隔設(shè)有多個(gè)凹陷邊，在兩兩凹陷邊之間的環(huán)板外緣面上分別設(shè)有豁口，與豁口匹配數(shù)量的壓板外端分別通過(guò)軸與豁口鉸接連接，所述壓板壓在輪胎的外緣面上，在每一壓板的內(nèi)端分別設(shè)有輪胎的內(nèi)面卡板，所述壓板的外端設(shè)有延伸且朝向環(huán)板中部折彎的頂板，頂緊螺絲分別穿過(guò)每一頂板的螺孔后頂在環(huán)板的外部面上。

所述的車(chē)輛防滑裝置，在環(huán)板外緣面間隔設(shè)置的凹陷邊為四至六個(gè)，所述凹陷邊為弧形凹陷。

所述的車(chē)輛防滑裝置，在壓板的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)凸起板。

所述的車(chē)輛防滑裝置，壓板兩側(cè)的側(cè)凸起板與壓板面上的凸起之間通過(guò)斜坡過(guò)渡。

所述的車(chē)輛防滑裝置，在壓板上部面上設(shè)置的凸起上間隔設(shè)有多個(gè)大凸起條，在兩兩大凸起條之間形成凹陷。

所述的車(chē)輛防滑裝置，在壓板的下部面靠近兩端分別設(shè)有卡入輪胎外緣面兩側(cè)凹陷槽的小凸起條。

所述的車(chē)輛防滑裝置，在環(huán)板的外部面上環(huán)繞分布有多個(gè)與頂板對(duì)應(yīng)的凸起塊，每一凸起塊的外側(cè)設(shè)置為斜面，在斜面上設(shè)有凹坑，頂緊螺絲分別穿過(guò)每一頂板的螺孔后頂在環(huán)板凸起塊斜面上的凹坑中。

所述的車(chē)輛防滑裝置，所述頂緊螺絲的外端設(shè)有旋擰頭，在頂緊螺絲螺桿的內(nèi)端設(shè)有圓錐形頭。

所述的車(chē)輛防滑裝置，所述環(huán)板的內(nèi)面靠近中部孔處設(shè)有環(huán)繞的凹面。

所述的車(chē)輛防滑裝置，在環(huán)板兩兩凹陷邊之間的環(huán)板外緣面上形成凸起邊中部分別設(shè)有豁口，在每一所述豁口的兩側(cè)壁上分別設(shè)有通孔，軸的兩端分別固定在豁口的兩通孔中，軸的中部穿在壓板外端的軸孔中，所述壓板外端下部設(shè)有弧形凸起。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：