[發明專利]一種高安全型電動打獵車

有效

• 申請號: 201810479122.1
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN108674542B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 林其才
• 申請（專利權）人: 福建三龍新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B60R21/12;B60L53/14;H01R13/22;H01R13/633
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

1.一種高安全型電動打獵車，其特征在于：所述高安全型電動打獵車具有車體，所述車體為電動車，車體的前部設有駕駛室，駕駛室兩側對稱設有前側門；駕駛室后部為乘坐室，乘坐室兩側對稱設有后側門，乘坐室上部設有用于逃生的天窗；所述車體的底部兩側設有側板，車體的底部后端設有后板，車體的底部前端設有前板；所述側板上設有側欄，前板上設有前擋板，后板上設有后欄；所述側欄及后欄均由多根不銹鋼材質的橫桿及豎桿相互垂直交錯焊接組成；每根豎桿的頂端均設有菱形結構的尖端；所述側欄、后欄以及前擋板的底部均固定設有滑塊，側板內部設有側滑槽，前板內部設有前滑槽，后板內部設有后滑槽，所述側欄、后欄及前擋板均通過滑塊配合嵌入到各自相對應的滑槽中固定安裝；所述前擋板及前板的右端均設有螺孔，前擋板與前板之間通過螺釘嵌入螺孔中進行固定安裝；

所述電動車還包括用于對蓄電池進行充電的充電裝置，所述充電裝置包括卷收機構、電纜、充電頭和充電座，所述電纜繞設在卷收機構上，所述卷收機構對電纜形成一個用于使電纜實現自動收卷的收卷力；所述充電頭具有滑動板、滑輪、第一電極和第二電極，所述滑動板和滑輪由絕緣材料制成，所述第一電極和所述第二電極豎直對稱布置于電纜兩側并通過電纜而與蓄電池電連接；所述充電座采用絕緣材料制成并固定在充電站上，所述充電座中部形成有可供電纜自由滑動的電纜通道，所述充電座內側形成有與所述滑輪對應的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充電座內側與第二滑槽對應位置設置有與第一電極和第二電極分別對應的第一導電條和第二導電條；所述充電座在第一滑槽和第二滑槽的兩側還均形成有可供充電頭脫離所述充電座的限制的充電出口；

所述后滑槽的左側兩端對稱設有后槽，所述側滑槽的左端嵌入所述后槽中間隙配合安裝；

所述側滑槽、后滑槽及前滑槽均為T型槽結構，側滑槽、后滑槽及前滑槽的內壁均為光滑壁面；所述側滑槽的右端貫穿所述前板開設，所述后滑槽、前滑槽的左端貫穿車體右側的側板進行排布；

所述卷收機構和車輛的手剎配合使用，所述手剎的底部還設置有限位塊，當手剎處于拉起狀態時，所述限位塊抵頂住卷收機構以讓卷收機構對電纜相對分開；當手剎放下時，所述限位塊會離開卷收機構，卷收機構將充電頭復位；

位于車體左側的側滑槽左側前端設有與前擋板相對應的側槽，前擋板的左端嵌入到側槽中間隙配合安裝；所述側板、前板及后板均與車體底部固定焊接，所述側板、前板及后板之間相互焊接固定成一個長方體框架結構；所述前板、側板及后板的外側面均為半圓弧形表面；所述豎桿的長度大于所述車體的高度，豎桿的直徑為5mm-10mm，橫桿的直徑為3mm-5mm；橫桿與豎桿之間相互垂直交叉固定為一個整體，使側欄及后欄上形成多個并排的方形孔結構，且所述方形孔結構的長度為5cm-8cm，方形孔結構的寬度為3cm-5cm；所述側板、前板的材質均為鋁合金材料，側板、前板及后板的厚度均為3cm-5cm。