[發(fā)明專利]電池單元、電池模組及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810476315.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-17 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110021716B | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔣露霞;胡世超;程晗;崔如德 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M50/103 | 分類號(hào)： | H01M50/103;H01M50/15;H01M50/176;H01M50/548 |
| 代理公司： | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 劉虎;李健 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 單元 模組 汽車 | ||
1.一種電池單元，其特征在于，所述電池單元包括外殼(3)、蓋板(4)、極柱(5)、過(guò)渡板(7)、極耳(2)和極芯，所述外殼(3)具有開(kāi)口(32)，所述極芯設(shè)置在所述外殼(3)中，所述蓋板(4)封蓋所述開(kāi)口(32)，所述蓋板(4)包括蓋板本體(42)和相對(duì)于所述蓋板本體(42)向外凸出的蓋板擴(kuò)容腔(41)，所述極柱(5)設(shè)置在所述蓋板本體(42)上并與所述極芯電連接，所述極芯包括極芯主體(1)，所述極芯主體(1)包括擴(kuò)容端(11)，所述擴(kuò)容端(11)設(shè)置有極柱適配區(qū)(112)和相對(duì)于所述極柱適配區(qū)(112)沿所述極柱(5)的伸出方向凸出的擴(kuò)容區(qū)(111)，所述極柱適配區(qū)(112)相對(duì)于所述擴(kuò)容區(qū)(111)凹陷而形成極柱安裝空間，所述極柱(5)至少部分位于所述極柱安裝空間中，所述擴(kuò)容區(qū)(111)至少部分地容納于所述蓋板擴(kuò)容腔(41)中，所述極耳(2)連接于所述擴(kuò)容區(qū)(111)，所述過(guò)渡板(7)一端連接于所述極耳(2)，另一端延伸到所述極柱適配區(qū)(112)以與所述極柱(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述蓋板本體(42)相對(duì)于所述蓋板擴(kuò)容腔(41)凹陷形成蓋板極柱空間，所述極柱安裝空間與所述蓋板極柱空間位置對(duì)應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述擴(kuò)容端(11)設(shè)置有位于中間的一個(gè)所述擴(kuò)容區(qū)(111)和兩個(gè)分別位于所述擴(kuò)容區(qū)(111)兩側(cè)的所述極柱適配區(qū)(112)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述擴(kuò)容端(11)設(shè)置有三個(gè)所述擴(kuò)容區(qū)(111)和兩個(gè)所述極柱適配區(qū)(112)，相鄰兩個(gè)所述擴(kuò)容區(qū)(111)之間設(shè)置有一個(gè)所述極柱適配區(qū)(112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述擴(kuò)容端(11)設(shè)置有位于中間的一個(gè)所述極柱適配區(qū)(112)和兩個(gè)分別位于所述極柱適配區(qū)(112)兩側(cè)的所述擴(kuò)容區(qū)(111)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述極芯主體(1)設(shè)置有兩個(gè)所述擴(kuò)容端(11)，每個(gè)擴(kuò)容端(11)均設(shè)置有一個(gè)極柱適配區(qū)(112)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池單元，其特征在于，兩個(gè)所述擴(kuò)容端(11)分別位于所述極芯主體(1)的相對(duì)兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池單元，其特征在于，每個(gè)所述擴(kuò)容端(11)均設(shè)置有一個(gè)所述極柱適配區(qū)(112)和一個(gè)所述擴(kuò)容區(qū)(111)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池單元，其特征在于，兩個(gè)所述極柱適配區(qū)(112)彼此對(duì)齊或錯(cuò)開(kāi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池單元，其特征在于，所述擴(kuò)容端(11)設(shè)置有一個(gè)所述極柱適配區(qū)(112)和兩個(gè)分別位于所述極柱適配區(qū)(112)兩側(cè)的所述擴(kuò)容區(qū)(111)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池單元，其特征在于，所述極柱適配區(qū)(112)彼此對(duì)齊或錯(cuò)開(kāi)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述極耳(2)與所述極芯主體(1)一體成型。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池單元，其特征在于，所述蓋板(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述極柱(5)連接的內(nèi)引出片(6)，所述極柱(5)通過(guò)所述內(nèi)引出片(6)連接于所述極耳(2)。
14.一種電池模組，其特征在于，所述電池模組包括權(quán)利要求1-13中任意一項(xiàng)所述的電池單元。
15.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括至少一個(gè)權(quán)利要求14所述的電池模組。
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