[發明專利]電池單元、電池模組及汽車

有效

• 申請號: 201810476315.1
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN110021716B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 蔣露霞;胡世超;程晗;崔如德
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/103
• 分類號: H01M50/103;H01M50/15;H01M50/176;H01M50/548
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 劉虎;李健

本發明涉及電池領域，公開了一種電池單元、電池模組及汽車，其中，所述電池單元包括外殼(3)、蓋板(4)、極柱(5)和極芯，所述蓋板(4)包括蓋板本體(42)和蓋板擴容腔(41)，極芯主體(1)的擴容端(11)設置有極柱適配區(112)和擴容區(111)，所述極柱適配區(112)相對于所述擴容區(111)凹陷而形成極柱安裝空間，所述擴容區(111)至少部分地容納于所述蓋板擴容腔(41)中。通過上述技術方案，在極芯主體的一些表面中，分別設置對應于極柱的極柱適配區和相對于極柱適配區凸出的擴容區，相應地在蓋板上形成容納擴容區的蓋板擴容腔，從而在極柱附近的有限空間內增加極芯主體的體積，提高了電池容量。

相關申請的交叉引用

本申請要求2018年1月8日遞交的申請號為201810015504.9的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016060.0的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810015506.8的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016052.6的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810015502.X的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016520.X的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810015503.4的中國專利申請、2018年1月8日遞交的申請號為201810016056.4的中國專利申請的優先權。

技術領域

本發明涉及電池領域，具體地涉及一種電池單元、電池模組及汽車。

背景技術

隨著科技的發展，各種電子設備、電動工具等得到廣泛應用，例如手機、電動車輛等，作為核心部件，電池的性能對整體的性能及使用體驗具有重要影響，特別地，電池的容量決定了整體的續航，也是使用者的重要關注點。

電池包括外殼和設置在外殼中的極芯，電池單元的體積從一定程度上決定了極芯的體積，是電池容量的重要決定因素，在電子設備、電動工具中，電池所在的安裝環境基本決定了電池所占用的空間大小，電池的整體體積難以不受限制地增加，電池的容量因此也受到限制。

發明內容

本發明的目的是提供一種電池單元，以在存在空間限制的情況下增加電池容量。

為了實現上述目的，本發明提供了一種電池單元，其中，所述電池單元包括外殼、蓋板、極柱和極芯，所述外殼具有開口，所述極芯設置在所述外殼中，所述蓋板封蓋所述開口，所述蓋板包括蓋板本體和相對于所述蓋板本體向外凸出的蓋板擴容腔，所述極柱設置在所述蓋板本體上并與所述極芯電連接，所述極芯包括極芯主體，所述極芯主體包括擴容端，所述擴容端設置有極柱適配區和相對于所述極柱適配區沿所述極柱的伸出方向凸出的擴容區，所述極柱適配區相對于所述擴容區凹陷而形成極柱安裝空間，所述極柱至少部分位于所述極柱安裝空間中，所述擴容區至少部分地容納于所述蓋板擴容腔中。

優選地，所述蓋板本體相對于所述蓋板擴容腔凹陷形成蓋板極柱空間，所述極柱安裝空間與所述蓋板極柱空間位置對應設置。

優選地，所述擴容端設置有位于中間的一個所述擴容區和兩個分別位于所述擴容區兩側的所述極柱適配區。

優選地，所述擴容端設置有三個所述擴容區和兩個所述極柱適配區，相鄰兩個所述擴容區之間設置有一個所述極柱適配區。

優選地，所述擴容端設置有位于中間的一個所述極柱適配區和兩個分別位于所述極柱適配區兩側的所述擴容區。

優選地，所述極芯主體設置有兩個所述擴容端，每個擴容端均設置有一個極柱適配區。

優選地，兩個所述擴容端分別位于所述極芯主體的相對兩端。

優選地，每個所述擴容端均設置有一個所述極柱適配區和一個所述擴容區。

優選地，兩個所述極柱適配區彼此對齊或錯開。