[發明專利]發動機噪聲分析方法

有效

• 申請號: 201810475352.0
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108897905B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 范習民;曹文霞;陳瑋;王金立;許濤;高東東;李凱;袁飛;鄭超;江希;王國剛;王卓;呂勤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G01M15/12;G06F119/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;周放

1.一種發動機噪聲分析方法，其特征在于，包括：

檢測發動機上各點聲源的第一聲壓級；

根據所述各點聲源的第一聲壓級獲得各點聲源的總聲壓級；

根據所述第一聲壓級獲得各點聲源在設定的對應測點處的第二聲壓級；

所述測點的位置為預先設定，每個點聲源均有一個對應的測點，測點處的第二聲壓級為聲波衰減后的聲壓級；

根據所述第二聲壓級獲得平均聲壓級；

根據所述平均聲壓級獲得各點聲源的第一聲壓級的噪聲貢獻度；

根據各個點聲源的所述噪聲貢獻度，將所述總聲壓級進行噪聲分解并分配到各個點聲源上，以得到各點聲源的標準噪聲值；

在所述檢測發動機上各點聲源的第一聲壓級之后，還包括：

建立噪聲檢測模型；

確定所述噪聲檢測模型中的檢測表面的面積；

根據如下公式將所述第一聲壓級轉換為第一聲功率級：

L_wA＝L_PA1+10lg(S₁/S₀)

其中，L_wA為第一聲功率級，L_PA1為第一聲壓級，S₁為檢測表面的面積，S₀為基準值；

所述根據所述第一聲壓級獲得各點聲源在設定的對應測點處的第二聲壓級具體包括：

設定所述測點的位置，所述測點均位于所述檢測表面上；

根據如下公式計算所述第二聲壓級：

L_PA2＝L_PA1-20lgr-k

其中，L_PA2為第二聲壓級，L_PA1為第一聲壓級，r為測點與對應的點聲源之間的距離，k為修正系數。

2.根據權利要求1所述的發動機噪聲分析方法，其特征在于，在消聲室或半消聲室中檢測所述各點聲源的第一聲壓級。

3.根據權利要求1所述的發動機噪聲分析方法，其特征在于，所述建立噪聲檢測模型具體包括：

建立發動機模型；

根據所述發動機模型的尺寸和預設的發動機模型與所述檢測表面之間的偏移值，確定所述噪聲檢測模型的尺寸。

4.根據權利要求1所述的發動機噪聲分析方法，其特征在于，在所述設定所述測點的位置之后還包括：

檢測點聲源與測點之間是否具有實體阻隔；

如果有，則降低所述修正系數。

5.根據權利要求1所述的發動機噪聲分析方法，其特征在于，各點聲源的總聲壓級具體通過如下公式計算獲得：

其中，L_T為總聲壓級，L_i表示第i個點聲源的第一聲壓級，N為點聲源的總數。

6.根據權利要求1所述的發動機噪聲分析方法，其特征在于，所述根據所述第二聲壓級獲得平均聲壓級具體包括：

其中，為平均聲壓級，L_Pi為第i個點聲源的第二聲壓級，C為修正值。