[發明專利]回風框鎖定裝置、車用空調回風框組件和車用空調

有效

• 申請號: 201810475060.7
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108437749B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 蔡正永;李建濤;徐如好;李輝
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 梁永芳

1.一種回風框鎖定裝置，其特征在于，包括：

底座（1）；

鎖定柱（2），所述鎖定柱（2）包括第一端、和與所述底座（1）配合連接的第二端；

安裝架（3），所述安裝架（3）包括位于所述底座（1）和所述第一端之間的安裝壁（31）；

所述安裝架（3）能夠發生彈性變形，以改變所述安裝壁（31）與所述第一端之間的距離；所述底座（1）包括配合壁（11），所述鎖定柱（2）的第二端與所述配合壁（11）可拆卸地相連接；所述第二端處設置有鎖止凸起（21），所述配合壁（11）上設置有配合槽（111），所述鎖止凸起（21）能夠插設于所述配合槽（111）內，并沿所述配合槽（111）滑動；

當所述鎖止凸起（21）滑動至第一位置時，所述鎖止凸起（21）與所述配合壁（11）相互限位，以防止所述鎖止凸起（21）從所述配合槽（111）中脫出；當所述鎖止凸起（21）滑動至第二位置時，所述鎖止凸起（21）能夠從所述配合槽（111）中脫出。

2.根據權利要求1所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，所述鎖止凸起（21）的自由端部處設置有鎖止頭（211），在所述第二位置處，所述配合槽（111）上形成形狀和尺寸均與所述鎖止頭（211）相適配的解鎖部（1111），所述鎖止頭（211）能夠由所述解鎖部（1111）插入或脫離所述配合槽（111）。

3.根據權利要求1-2任一項所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，所述鎖定柱（2）的第一端處設置有帽體（22），所述帽體（22）包括朝向所述安裝壁（31）的抵接壁面。

4.根據權利要求3所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，所述鎖定柱（2）的側壁上開設有環形槽（23），當所述鎖定柱（2）的第二端與所述底座（1）相連接時，所述環形槽（23）位于所述帽體（22）和所述安裝壁（31）之間；所述回風框鎖定裝置還包括設置于所述安裝壁（31）和所述第一端之間的彈性件（4），所述彈性件（4）能夠沿所述鎖定柱（2）的軸向發生彈性變形；所述彈性件（4）套設于所述環形槽（23）處。

5.根據權利要求4所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，所述彈性件（4）為橡膠彈墊。

6.根據權利要求1-2任一項所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，所述底座（1）包括設置于所述配合壁（11）兩側的第一連接壁（12），所述安裝架（3）包括設置于所述安裝壁（31）兩側的第二連接壁（32），所述第一連接壁（12）和所述第二連接壁（32）對應連接，使所述底座（1）和所述安裝架（3）相對固定。

7.根據權利要求6所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，

所述第一連接壁（12）為折板結構，位于所述配合壁（11）兩側的所述第一連接壁（12）相背彎折，在所述配合壁（11）的背離所述安裝壁（31）的一側形成第一容納空間；和/或，

所述第二連接壁（32）為折板結構，位于所述安裝壁（31）兩側的所述第二連接壁（32）相向彎折，在所述安裝壁（31）的朝向所述配合壁（11）的一側形成第二容納空間，所述配合壁位于所述第二容納空間內。

8.根據權利要求1-2任一項所述的回風框鎖定裝置，其特征在于，所述底座（1）由板厚為1.5-2mm的鋼板制成，和/或，所述安裝架（3）由板厚為0.5-1mm的鋼板制成。

9.一種車用空調回風框組件，其特征在于，包括回風框主體（5）、回風框面板（6）和權利要求1-8任一項所述的回風框鎖定裝置，所述回風框主體（5）和所述回風框面板（6）相對設置；

所述底座（1）固定于所述回風框主體（5）的朝向所述回風框面板（6）的壁面上，所述鎖定柱（2）穿過所述回風框面板（6），與所述底座（1）相連接，使所述回風框主體（5）和所述回風框面板（6）相對固定。