[發明專利]一種汽車智能監測控制系統

在審

• 申請號: 201810473886.X
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108791051A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王程程;陳燦耿
• 申請（專利權）人: 深圳職業技術學院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

一種汽車智能監測控制系統，包括鋰蓄電池、前后車距探測系統、接近探測模塊、報警模塊和信號處理模塊，每套前后車距探測系統包括成像模塊、傳感器模塊，成像模塊包括凸透鏡、接收屏，每套前后車距探測系統的傳感器模塊有兩只，凸透鏡安裝在接收屏前端，兩只傳感器模塊分別安裝在接收屏的前部左右兩端，兩套前后車距探測系統分別安裝在車輛的前后兩端外中部，兩套接近探測模塊分別安裝在車輛的車身左右兩端外部，鋰蓄電池、報警模塊和信號處理模塊安裝在元件盒內，并和前后車距探測系統、接近探測模塊經導線連接。本發明能給予駕駛員車輛或前或后、或左或右接近有效提示，防止了由于駕駛員不知情，操作不慎導致嚴重的交通事故。

技術領域

本發明涉及汽車駕駛配套設備領域，特別一種汽車智能監測控制系統。

背景技術

隨時社會的發展，車輛的保有量越來越多，交通事故的發生也層出不窮，給社會以及家庭都帶來了極大的損失。交通事故的發生很大一定程度上都是車輛之間前后距離、左右距離過近造成的，在前后距離過近情況下，一旦緊急情況發生前方車輛剎車極有可能導致后方車輛撞在前方車輛后部造成不可挽回的人生傷害事故，左右距離過近時當駕駛員處理不當、反應過慢時輕者造成兩輛車之間的擦掛，重者會導致車輛側翻，以及嚴重的人生傷害事故。現有的車輛無一種適用的車輛之間前后左右測距監測系統，通常情況下，都是人為對車輛的狀態進行判斷，在車輛前后接近、左右接近其余車輛時，駕駛員不能得到直觀的警示，稍有疏忽就有可能導致嚴重的交通事故。

基于上述，提供一種車輛駕駛中，在有車輛接近己方車輛前后一定距離，左右一定距離時能有效給于駕駛員提示，從而駕駛員進行相應的規避操作，防止交通事故產生的設備顯得尤為必要。

發明內容

為了克服現有車輛駕駛中，由于駕駛員無法獲知自身車輛前后左右和其余車輛的間距，容易由此導致交通事故發生的弊端，本發明提供了車輛的前后兩端分別安裝有一套成像模塊、傳感器模塊，在車身的左右兩端分別安裝有一套接近探測模塊，報警模塊和信號處理模塊位于駕駛室內，工作中在相關設備作用下，當己方車輛前端接近前方車輛的后端、后方車輛接近己方車輛的后端，或者行駛中己方車輛左右兩側和其余車輛接近時，在信號處理模塊作用下，位于駕駛室內的報警模塊能發出響亮的警示聲音給予駕駛人員提示注意安全，從而采取規避駕駛措施，防止交通事故發生的一種汽車智能監測控制系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車智能監測控制系統，其特征在于包括鋰蓄電池、前后車距探測系統、接近探測模塊、報警模塊和信號處理模塊，前后車距探測系統、接近探測模塊各有相同的兩套，每套前后車距探測系統包括成像模塊、傳感器模塊，成像模塊包括凸透鏡、接收屏，每套前后車距探測系統的傳感器模塊有兩只，凸透鏡安裝在接收屏前端，兩只傳感器模塊分別安裝在接收屏的前部左右兩端，兩套前后車距探測系統分別安裝在車輛的前后兩端外中部，兩套接近探測模塊分別安裝在車輛的車身左右兩端外部，鋰蓄電池、報警模塊和信號處理模塊安裝在元件盒內，元件盒安裝在駕駛室內，鋰蓄電池的電源兩端分別和傳感器模塊、接近探測模塊、信號處理模塊的電源輸入兩端通過導線連接，前后車距探測系統的四只傳感器模塊信號輸出端和信號處理模塊的其中四個信號輸入端分別通過導線連接，兩套接近探測模塊的信號輸出端和信號處理模塊的另外兩個信號輸入端分別通過導線連接，信號處理模塊的電源輸出端和報警模塊的電源輸入兩端分別通過導線連接。

所述鋰蓄電池型號是6V/10Ah。

所述傳感器模塊是黑白線檢測傳感器。

所述接收屏和凸透鏡處于平行狀態，接收屏上中間存在一條與凸透鏡主光軸相互垂直的水平參考線，接收屏左右兩端分別存在平行于水平參考線的兩條監測線，每兩只黑白線檢測傳感器中，兩只黑白線檢測傳感器的檢測探頭分別位于兩條監測線外側端，并緊貼兩條監測線。