[發(fā)明專利]一種汽車智能監(jiān)測控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810473886.X
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108791051A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 王程程;陳燦耿
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種汽車智能監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于包括鋰蓄電池、前后車距探測系統(tǒng)、接近探測模塊、報警模塊和信號處理模塊，前后車距探測系統(tǒng)、接近探測模塊各有相同的兩套，每套前后車距探測系統(tǒng)包括成像模塊、傳感器模塊，成像模塊包括凸透鏡、接收屏，每套前后車距探測系統(tǒng)的傳感器模塊有兩只，凸透鏡安裝在接收屏前端，兩只傳感器模塊分別安裝在接收屏的前部左右兩端，兩套前后車距探測系統(tǒng)分別安裝在車輛的前后兩端外中部，兩套接近探測模塊分別安裝在車輛的車身左右兩端外部，鋰蓄電池、報警模塊和信號處理模塊安裝在元件盒內(nèi)，元件盒安裝在駕駛室內(nèi)，鋰蓄電池的電源兩端分別和傳感器模塊、接近探測模塊、信號處理模塊的電源輸入兩端通過導線連接，前后車距探測系統(tǒng)的四只傳感器模塊信號輸出端和信號處理模塊的其中四個信號輸入端分別通過導線連接，兩套接近探測模塊的信號輸出端和信號處理模塊的另外兩個信號輸入端分別通過導線連接，信號處理模塊的電源輸出端和報警模塊的電源輸入兩端分別通過導線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于傳感器模塊是黑白線檢測傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于收屏和凸透鏡處于平行狀態(tài)，接收屏上中間存在一條與凸透鏡主光軸相互垂直的水平參考線，接收屏左右兩端分別存在平行于水平參考線的兩條監(jiān)測線，每兩只黑白線檢測傳感器中，兩只黑白線檢測傳感器的檢測探頭分別位于兩條監(jiān)測線外側(cè)端，并緊貼兩條監(jiān)測線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車智能監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于信號處理模塊是一只主控芯片為STM32F103C8T6的單片機模塊，其具有兩個電源輸入端、兩個電源輸出端，還有六個信號輸入端。