[發明專利]一種汽車零部件工裝夾具有效
| 申請號: | 201810473062.2 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN108381239B | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 劉定勇 | 申請(專利權)人: | 重慶永今汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 深圳正和天下專利代理事務所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 工裝 夾具 | ||
1.一種汽車零部件工裝夾具,其結構包括零部件定位卡扣(1)、夾緊橡膠柱(2)、曲柄連接塊(3)、防滑操作手柄(4)、夾具支撐座(5)、操作把手(6)、零部件加工臺(7)、夾具銘牌(8)、防滑支撐腳(9)、可調節夾緊裝置(10),其特征在于:
所述防滑支撐腳(9)螺紋連接于零部件加工臺(7)底面四個角并與零部件加工臺(7)相互垂直,所述操作把手(6)螺栓固定于零部件加工臺(7)上表面左右兩端,所述夾具銘牌(8)鉚釘固定于零部件加工臺(7)上表面中間,所述夾具支撐座(5)設有兩個分別焊接于零部件加工臺(7)上表面左端,所述防滑操作手柄(4)位于夾具支撐座(5)上方并通過曲柄連接塊(3)與夾具支撐座(5)機械連接在一起,所述夾緊橡膠柱(2)安裝于防滑操作手柄(4)右側并與零部件加工臺(7)相互垂直,所述零部件定位卡扣(1)垂直焊接于夾具支撐座(5)上表面,所述可調節夾緊裝置(10)機械連接于零部件加工臺(7)上表面右端;
所述可調節夾緊裝置(10)由夾緊器結構(1001)、夾緊裝置外殼(1002)、凸輪傳動結構(1003)、滑輪傳動裝置(1004)、夾緊器控制按鈕(1005)、張緊調節旋鈕(1006)、滑塊傳動結構(1007)組成,所述夾緊裝置外殼(1002)機械連接于零部件加工臺(7)上表面右端,所述夾緊器結構(1001)貫穿連接于夾緊裝置外殼(1002)上表面左端,所述凸輪傳動結構(1003)安裝于夾緊裝置外殼(1002)內左下角并與夾緊器結構(1001)緊靠在一起,所述夾緊器控制按鈕(1005)嵌套于夾緊裝置外殼(1002)右側底部,所述滑輪傳動裝置(1004)機械連接于凸輪傳動結構(1003)與夾緊器控制按鈕(1005)之間,所述張緊調節旋鈕(1006)安裝于夾緊裝置外殼(1002)內右上角,所述滑塊傳動結構(1007)位于張緊調節旋鈕(1006)左側且與夾緊器結構(1001)機械連接;
所述夾緊器結構(1001)由夾緊固定塊(10011)、張緊調節塊(10012)、板彈簧(10013)、固定塊連桿(10014)、第一定滑輪(10015)組成,所述固定塊連桿(10014)貫穿連接于夾緊裝置外殼(1002)上表面左端,所述夾緊固定塊(10011)螺紋連接于固定塊連桿(10014)頂部并與夾緊裝置外殼(1002)上表面緊貼在一起,所述張緊調節塊(10012)嵌套于固定塊連桿(10014)外側并與夾緊裝置外殼(1002)內壁緊靠在一起,所述板彈簧(10013)安裝于張緊調節塊(10012)下方與板彈簧(10013)之間,所述第一定滑輪(10015)安裝于固定塊連桿(10014)底部并與凸輪傳動結構(1003)緊靠在一起;
所述凸輪傳動結構(1003)由第一傳動凸輪(10031)、凸輪固定架(10032)、牽引皮帶(10033)組成,所述凸輪固定架(10032)焊接于夾緊裝置外殼(1002)內底面,所述第一傳動凸輪(10031)安裝于凸輪固定架(10032)頂部,所述牽引皮帶(10033)嵌套于第一傳動凸輪(10031)與滑輪傳動裝置(1004)之間;
所述滑輪傳動裝置(1004)由驅動滑輪(10041)、連動臂(10042)、擺動架(10043)、第一動滑輪(10044)、牽引繩索(10045)、動滑輪導軌(10046)組成,所述動滑輪導軌(10046)垂直焊接于夾緊裝置外殼(1002)內底面并與夾緊器控制按鈕(1005)相互平行,所述第一動滑輪(10044)嵌套于動滑輪導軌(10046)左側,所述擺動架(10043)焊接于第一動滑輪(10044)左側并與動滑輪導軌(10046)相互垂直,所述驅動滑輪(10041)安裝于凸輪傳動結構(1003)右側,所述連動臂(10042)焊接于驅動滑輪(10041)右側并與擺動架(10043)間隙配合,所述牽引繩索(10045)一端與動滑輪導軌(10046)緊扣在一起,另一端與夾緊器控制按鈕(1005)捆綁在一起;
所述夾緊器控制按鈕(1005)由滑塊導軌(10051)、齒輪傳動滑塊(10052)、第一傳動齒輪(10053)、控制按鈕主體(10054)、繩索固定環(10055)、金屬記憶彈簧(10056)、繩索導滑輪(10057)組成,所述滑塊導軌(10051)位于動滑輪導軌(10046)右側,所述齒輪傳動滑塊(10052)嵌套于滑塊導軌(10051)右側且與滑塊導軌(10051)相互平行,所述第一傳動齒輪(10053)安裝于齒輪傳動滑塊(10052)右側并與齒輪傳動滑塊(10052)相互嚙合,所述控制按鈕主體(10054)焊接于第一傳動齒輪(10053)右側,所述繩索固定環(10055)螺紋連接于齒輪傳動滑塊(10052)頂部,所述金屬記憶彈簧(10056)嵌套于齒輪傳動滑塊(10052)上方與滑塊導軌(10051)之間,所述繩索導滑輪(10057)設有兩個分別螺栓固定于滑塊導軌(10051)上方并與牽引繩索(10045)緊靠在一起;
所述張緊調節旋鈕(1006)由推拉桿固定架(10061)、推拉桿主體(10062)、齒輪勾桿(10063)、齒輪固定架(10064)、第二傳動齒輪(10065)、齒輪傳動螺桿(10066)、單向軸承(10067)、調節旋鈕主體(10068)、第二導滑輪(10069)組成,所述單向軸承(10067)嵌套于夾緊裝置外殼(1002)上表面右端,所述齒輪傳動螺桿(10066)貫穿連接于單向軸承(10067)中間,所述調節旋鈕主體(10068)螺紋連接于齒輪傳動螺桿(10066)頂部,所述齒輪固定架(10064)螺栓固定于夾緊裝置外殼(1002)捏右上角,所述第二傳動齒輪(10065)安裝于齒輪固定架(10064)左端并與齒輪傳動螺桿(10066)相互嚙合,所述齒輪勾桿(10063)焊接于第二傳動齒輪(10065)正面,所述推拉桿固定架(10061)焊接于夾緊器控制按鈕(1005)上方,所述推拉桿主體(10062)嵌套于推拉桿固定架(10061)頂部并與齒輪勾桿(10063)緊貼在一起,所述第二導滑輪(10069)位于推拉桿固定架(10061)左側并與滑塊傳動結構(1007)機械連接;
所述滑塊傳動結構(1007)由滑塊固定座(10071)、驅動滑塊(10072)、扇形齒輪盤(10073)、調節塊連桿(10074)、連接繩索(10075)組成,所述滑塊固定座(10071)位于夾緊器結構(1001)右側,所述驅動滑塊(10072)嵌套于滑塊固定座(10071)正面中間,所述扇形齒輪盤(10073)安裝于滑塊固定座(10071)正面并與驅動滑塊(10072)相互嚙合,所述調節塊連桿(10074)焊接于驅動滑塊(10072)左側并與張緊調節塊(10012)機械連接,所述連接繩索(10075)一端與驅動滑塊(10072)底部捆綁在一起,另一端與推拉桿主體(10062)左端扣合在一起。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶永今汽車零部件有限公司,未經重慶永今汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810473062.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種柔性五金工裝夾具
- 下一篇:一種用于榨籠板加工的固定裝置





