[發(fā)明專利]一種電動車電池的固定裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810473060.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108550739A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐忠;洪浩偉;張貴平
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽凱密克企業(yè)管理咨詢有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電動車電池的固定裝置，包括電動車固定板，電動車固定板頂部的右側(cè)固定連接有橫板，電動車固定板頂部的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接有活動板，活動板的頂部固定連接有封板，電動車固定板的正面和背面均固定連接有側(cè)板。該電動車電池的固定裝置，通過利用活動板帶動封板轉(zhuǎn)動位移，達(dá)到固定內(nèi)部的電池組的目的，然后再通過滑動套管在滑桿上水平位移，帶動卡接套管對其封板右側(cè)的卡位凸塊套接，以及利用滑動套筒插入卡位凸塊的凹槽內(nèi)，然后再通過轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，利用螺紋位移推動錐形光滑塊向左側(cè)位移，從而利用高低位差推動兩側(cè)的卡接塊向外側(cè)位移，使其卡接塊卡接在卡位凸塊的內(nèi)部，從而達(dá)到固定電池組的同時(shí)，又便于更換電池組的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動車電池的固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動車電池的固定裝置。

背景技術(shù)

電動車電池是電動車上的動力來源，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價(jià)比高，因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”，目前，電動車上的電池一般都是直接通過鐵板焊接在電動車的固定板上的，在更換電池時(shí)相當(dāng)麻煩，并且對舊電池造成了一定的損壞，從而不利于電池的二次回收利用。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種電動車電池的固定裝置，解決了現(xiàn)有的電動車上的電池一般都是直接通過鐵板焊接在電動車的固定板上的，在更換電池時(shí)相當(dāng)麻煩，并且對舊電池造成了一定的損壞，從而不利于電池的二次回收利用的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動車電池的固定裝置，包括電動車固定板，所述電動車固定板頂部的右側(cè)固定連接有橫板，所述電動車固定板頂部的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接有活動板，所述活動板的頂部固定連接有封板，所述電動車固定板的正面和背面均固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)與橫板固定連接，所述活動板和封板的正面和背面分別與兩個(gè)側(cè)板接觸，所述電動車固定板的頂部放置有電池組，所述橫板的右側(cè)固定連接有滑桿，所述滑桿的右側(cè)固定連接有擋板，所述滑桿的表面滑動套接有滑動套管，所述滑桿的表面套有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧的兩側(cè)分別與滑動套管的右側(cè)和擋板的左側(cè)固定連接，所述滑動套管的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的頂部固定連接有卡接套管，所述封板的右側(cè)固定連接有卡位凸塊，所述卡位凸塊的右側(cè)插入卡接套管的內(nèi)部，所述卡位凸塊的右側(cè)開設(shè)有凹槽，所述卡接套管的右側(cè)插入有滑動套筒，所述滑動套筒的表面與卡接套管滑動連接，所述滑動套筒位于卡接套管內(nèi)部的一側(cè)插入卡位凸塊凹槽的內(nèi)部，所述滑動套筒的表面固定套接有固定套環(huán)，所述滑動套筒位于卡接套管外部的表面套有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧的左側(cè)與卡接套管的右側(cè)固定連接，所述第二壓縮彈簧的右側(cè)與固定套環(huán)的左側(cè)固定連接，所述滑動套筒的右側(cè)插入有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的表面開設(shè)有螺紋槽，所述轉(zhuǎn)動桿的表面與滑動套筒螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動桿位于滑動套筒內(nèi)部的一側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的左側(cè)固定連接有錐形光滑塊，所述滑動套筒的頂部和底部均插入有卡接塊，所述卡接塊的表面與滑動套筒滑動連接，所述卡接塊位于滑動套筒外部的一端插入卡位凸塊凹槽的凹口內(nèi)，所述卡接塊位于滑動套筒內(nèi)部的一端固定連接有滑板，所述卡接塊的表面套有第三壓縮彈簧，所述第三壓縮彈簧的兩端分別與滑板的側(cè)面和滑動套筒的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述滑動套管的底部固定連接有拉動把手，所述拉動把手的底部設(shè)置有拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿位于滑動套筒外部的右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動帽。

優(yōu)選的，所述卡位凸塊凹槽的內(nèi)壁固定連接有保護(hù)墊板，所述保護(hù)墊板的右側(cè)與滑動套筒的左側(cè)接觸。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿位于滑動套筒內(nèi)部的表面固定套接有限位套環(huán)。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種電動車電池的固定裝置。具備以下有益效果：