[發明專利]供連動剎車系統用的剎車總泵

有效

• 申請號: 201810471872.4
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN110497998B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 郭榮彬
• 申請（專利權）人: 廈門廈杏摩托有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B60T11/16
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;張立晶

1.一種供連動剎車系統用的剎車總泵，其特征在于，包括：

一第一剎車總泵，包括一第一缸體、一第一剎車杠桿、一作動桿以及一剎車導線，該第一缸體具有一第一油室、一第一柱塞以及一第一彈簧，該第一剎車杠桿樞接于該第一缸體上，該作動桿樞接于該第一缸體上，且該作動桿的一端具有一第一推部，用以抵推該第一柱塞；

其中，該剎車導線包括一套管及一穿設于該套管內的內線，該套管的一端固設于該作動桿上，套管抵觸于作動桿，該內線的一端連接該第一剎車杠桿。

2.一種供連動剎車系統用的剎車總泵，其特征在于，包括：

一第一剎車總泵，包括一第一缸體、一第一剎車杠桿、一作動桿以及一剎車導線，該第一缸體具有一第一油室、一第一柱塞以及一第一彈簧，該作動桿樞接于該第一缸體上，該第一剎車杠桿樞接于該作動桿上，且該作動桿的一端具有一第一推部，用以抵推該第一柱塞；

其中，該剎車導線包括一套管及一穿設于該套管內的內線，該套管的一端固設于該作動桿上，該內線的一端連接該第一剎車杠桿。

3.根據權利要求1或2所述的供連動剎車系統用的剎車總泵，其特征在于，該連動剎車系統還包括一第二剎車總泵，其包括一第二缸體、一第二剎車杠桿、一第一搖臂以及一第二搖臂，該第二缸體具有一第二油室、一第二柱塞以及一第二彈簧，該第二剎車杠桿、該第一搖臂以及該第二搖臂樞接于該第二缸體上，該第一搖臂與該第二缸體間設有一回彈彈簧，且該第二搖臂具有第二推部，用以抵推該第二柱塞；

其中，該套管的另一端固設于該第二缸體上，該內線的另一端連接該第一搖臂，用以形成該連動剎車系統。

4.根據權利要求1或2所述的供連動剎車系統用的剎車總泵，其特征在于，該連動剎車系統還包括一鼓式剎車機構，其包括一剎車臂、一回彈彈簧及一固定部；

其中，該套管的另一端固設于該固定部上，該內線的另一端連接該剎車臂，用以形成該連動剎車系統。