[發(fā)明專利]小壓式列車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810470542.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN108674425A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李曉亮
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00;B61D17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種小壓式列車，包括車體(1-1)、車輪(1-2)和動(dòng)力機(jī)(1-3)，車輪(1-2)和動(dòng)力機(jī)(1-3)安在車體(1-1)上，其特征在于：在車體(1-1)前端安有轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)，轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)外表面上有斜槽；定位套(2-2)由定位螺栓(2-7)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)的后軸上，該后軸中間穿過中間體(3-1)的孔；中間體(3-1)與車體(1-1)焊接在一起；當(dāng)列車高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)的斜槽在空氣作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小壓式列車，其特征在于：在轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)后軸上有前套(2-4)、徑向軸承(2-3)、中套(2-5)、另一徑向軸承(2-3)，其后有軸螺母(2-6)旋壓在徑向軸承(2-3)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小壓式列車，其特征在于：在中間體(3-1)上安有密封圈(2-8)、前端軸承(2-9)和后端軸承(2-10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的小壓式列車，其特征在于：在中間體(3-1)上安有前視框(3-3)，前視框(3-3)中間安有前視玻璃(3-2)，在前視框(3-3)和前視玻璃(3-2)之間膠有密封條(3-4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的小壓式列車，其特征在于：在中間體(3-1)安有前端軸承(2-9)、后端軸承(2-10)和密封圈(2-8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的小壓式列車，其特征在于：車體(1-1)前端安有轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)，定位套(2-2)由定位螺栓(2-7)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)的后軸上，該后軸中間穿過中間體(3-1)的孔后，由聯(lián)接器(4-2)與電機(jī)(4-1-1)相聯(lián)，電機(jī)(4-1-1)安在車體(1-1)內(nèi)；中間體(3-1)與車體(1-1)焊接在一起；當(dāng)列車高速行駛時(shí)，接通電機(jī)(4-1-1)的電源；一方面，轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)外表面上受到空氣擠壓；另一方面，電機(jī)(4-1-1)通過聯(lián)接器(4-2)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)轉(zhuǎn)動(dòng)；這時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)帶動(dòng)壓在上面的空氣轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的空氣在離心力作用下，飛離轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)。轉(zhuǎn)動(dòng)體(2-1)表面所受空氣壓力小。

7.本發(fā)明內(nèi)容也適合船舶。

8.本發(fā)內(nèi)容也適合飛機(jī)。

9.本發(fā)內(nèi)容也適合汽車。

10.本發(fā)內(nèi)容也適合導(dǎo)彈。