[發明專利]一種電動汽車的車頂組件以及電動汽車

有效

• 申請號: 201810468540.0
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108556925B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 陸群;劉爽
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60L8/00;H02S20/00
• 代理公司: 11018 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 閆煥娟;宋志強<國際申請>=<國際公布>

本發明公開了一種電動汽車的車頂組件及電動汽車，所述車頂組件包括：太陽能板；頂蓋板，所述頂蓋板覆蓋于車身骨架的頂部框架上方并具有開口，所述太陽能板從所述頂蓋板的上方封堵所述開口；加強板，所述加強板固定于所述車身骨架的頂部框架、并從所述頂蓋板的下方支撐所述頂蓋板和所述太陽能板。太陽能板、頂蓋板和加強板集成一體覆蓋在車身的頂部，該車頂組件的不僅能夠為電動汽車提供能源，并在滿足輕量化的要求下，有效提升了電動汽車頂部的強度和剛度。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，特別涉及一種電動汽車的車頂組件以及電動汽車。

背景技術

在電動汽車中，太陽能板用于可以為電動汽車的續航提供能源，而車頂用于覆蓋車身骨架的頂部，現有技術中，難以兼顧輕量化設計要求的同時，通過太陽能板為電動汽車提供能源。

如何對電動汽車的頂部結構進行改進，在利用太陽能板提供能源的同時，提升頂部結構的強度和剛度，并滿足輕量化的設計要求是亟待解決的問題之一。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動汽車的車頂組件，該車頂組件中的太陽能板能夠為電動汽車提供能源，而加強板能夠支撐太陽能板和頂蓋板，該車頂組件的不僅能夠為電動汽車提供能源，滿足輕量化的要求下，有效提升了電動汽車頂部的強度和剛度。本發明的另一目的是提供一種電動汽車。

本發明提供了一種電動汽車的車頂組件，所述車頂組件包括：

太陽能板；

頂蓋板，所述頂蓋板覆蓋于車身骨架的頂部框架上方并具有開口，所述太陽能板從所述頂蓋板的上方封堵所述開口；

加強板，所述加強板固定于所述車身骨架的頂部框架、并從所述頂蓋板的下方支撐所述頂蓋板和所述太陽能板。

可選地，所述頂蓋板設有沿所述開口邊緣連續延伸的折沿，所述折沿相對于所述頂蓋板向汽車車身的內部偏移，以形成限位所述太陽能板的臺階，所述太陽能板的邊緣搭接在所述折沿。

可選地，所述太陽能板的上表面與所述頂蓋板的上表面的銜接處形成平滑過渡的曲面。

可選地，所述折沿與所述太陽能板之間設有密封膠和密封條。

可選地，所述加強板包括基板，所述基板具有沿其外邊緣連續延伸的搭接緣。

可選地，所述搭接緣包括：

第一搭接部分，所述第一搭接部分設置在所述基板的外邊緣的前端，并搭接在所述頂部框架中的前風擋橫梁；

第二搭接部分，所述第二搭接部分設置在所述基板的外邊緣的后端，并搭接在所述頂部框架中的B柱橫梁；

第三搭接部分，所述第三搭接部分設置在所述基板的外邊緣的一側，并搭接在所述頂部框架中的一側的邊梁；

第四搭接部分，所述第四搭接部分設置在所述基板的外邊緣的另一側，并搭接在所述頂部框架中另一側的邊梁。

可選地，所述基板在所述搭接緣的內側具有環形的第一臺階部，所述第一臺階部支撐在所述太陽能板的下表面。

可選地，所述基板還具有環形的第二臺階部，所述第二臺階部設置在所述第一臺階部和所述搭接緣之間，并支撐在所述頂蓋板的下表面。

可選地，所述加強板還包括加強筋，所述加強筋在所述基板的表面突出。

本發明還提供一種電動汽車，所述電動汽車包括上述的車頂組件。