[發(fā)明專利]自動上下料旋鍛縮管線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810468443.1
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN110496915A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張培勇;唐之勝;蔡建勝;王德友;周康明;程龍;詹家洲;朱文威
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
• 主分類號: B21D41/04
• 分類號: B21D41/04;B21D43/10;B21D55/00;B21C51/00
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 楊天嬌<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本發(fā)明涉及縮管機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動上下料旋鍛縮管線，包括上下料機構(gòu)以及縮管機構(gòu)，所述上下料機構(gòu)包括框架、送料氣缸、送料氣缸支板、V形板、夾緊氣缸、夾板、移動氣缸以及電動滑臺；所述縮管機構(gòu)設(shè)置在所述框架的另一側(cè)，所述縮管機構(gòu)包括縮管定模、縮管模、縮管氣缸、支撐板。本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下料旋鍛的同時自動上下料縮管，自動檢測旋鍛孔通堵，及時發(fā)現(xiàn)不良品并進(jìn)行糾正處理。原先旋鍛、縮管及檢測需要三個人，通過自動化改造，現(xiàn)在可一人同時操作兩條旋鍛縮管線。設(shè)備產(chǎn)能提高一倍以上。設(shè)備投入成本只有成型設(shè)備1/20。無需人工上下料，杜絕了安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及縮管機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動上下料旋鍛縮管線。

背景技術(shù)

原先采用市場上采購的成型設(shè)備，需要人工上料至夾模模腔內(nèi)，利用夾模夾緊，縮管沖頭沖壓。因產(chǎn)品長度短(最短20mm)，人工放置產(chǎn)品存在夾手安全隱患。效率低，一人只能操作一臺設(shè)備。設(shè)備采購成本高，一臺設(shè)備二三十萬以上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了有效的解決上述背景技術(shù)中的問題，提出了一種自動上下料旋鍛縮管線，具體技術(shù)方案如下：

一種自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于：包括上下料機構(gòu)以及縮管機構(gòu)，所述上下料機構(gòu)包括框架、送料氣缸、送料氣缸支板、V形板、夾緊氣缸、夾板、移動氣缸以及電動滑臺；所述送料氣缸固定在所述送料氣缸支板上，所述送料氣缸支板固定在所述框架的內(nèi)側(cè)，所述V形板橫向固定在所述送料氣缸支板上，所述V形板上帶有第一V形槽，所述第一V形槽內(nèi)垂直滑動配合有兩個升降板，所述升降板的上部設(shè)有第二V形槽,所述升降板的底部與所述送料氣缸支板的活塞桿連接；所述夾緊氣缸的底部設(shè)有所述夾板，夾板上帶有弧形槽，所述夾緊氣缸固定在移動臂上，所述移動臂的上部與所述移動氣缸的活塞桿連接，所述移動氣缸安裝在所述電動滑臺的移動座上，所述電動滑臺橫向固定在所述框架的上部；所述縮管機構(gòu)設(shè)置在所述框架的另一側(cè)，所述縮管機構(gòu)包括縮管定模、縮管模、縮管氣缸、支撐板；所述支撐板的一側(cè)固定有支撐塊，所述縮管定模安裝在所述支撐塊的一側(cè)中部，在所述縮管定模的兩側(cè)分別設(shè)有紅外開關(guān)，紅外開關(guān)的控制端接入縮管氣缸的控制端，當(dāng)紅外開關(guān)檢測到遮擋物時縮管氣缸不動作；所述縮管氣缸固定在所述支撐板的另一側(cè)，所述縮管氣缸的活塞桿與所述縮管模連接，所述縮管模與所述縮管定模在同一軸線上。本機構(gòu)可以實現(xiàn)自動上下小，管材從傳動到V形板上后，V形板能夠限制管材左右移動，送料氣缸啟動，使升降板上升移動高度，升降板上升時將管材托起一定的高度，移動氣缸帶動夾緊氣缸移動到升降板上方的位置后，夾緊氣缸啟動，夾板張開，將管材夾緊后，移動氣缸在電動滑臺的帶動下向另一個方向移動，自動放入到縮管機中，縮管機縮管完成后，夾緊氣缸再取出，移動氣缸將管材移動到出料的位置。通過本裝置可以替代人工上下料的工作，有效防止工人手受傷的情況發(fā)生。

優(yōu)選地，所述支撐塊的另一側(cè)固定有孔檢測氣缸，所述孔檢測氣缸的活塞桿連接有檢測通針，所述檢測通針穿過縮管定模，檢測通針的軸線與縮管定模的軸線在同一軸線上。

優(yōu)選地，所述縮管氣缸的活塞桿連接有氣缸連接板，所述氣缸連接板連接兩個導(dǎo)向桿，所述縮管模通過連接座與所述導(dǎo)向桿連接。

優(yōu)選地，所述支撐板中部固定有導(dǎo)向固定座，所述導(dǎo)向固定座上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述所導(dǎo)向桿與所述導(dǎo)向孔配合。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向固定座上固定有卸料頂針，所述卸料頂針穿過所述連接座以及縮管模的中心。

優(yōu)選地，所述支撐板的底部固定有底座。

優(yōu)選地，所述電動滑臺上至少有一套移動氣缸。

優(yōu)選地，所述框架的一側(cè)設(shè)有控制板。

優(yōu)選地，所述框架的內(nèi)部設(shè)有工作平臺。

優(yōu)選地，所述夾緊氣缸為雙向活塞桿，每個活塞桿對應(yīng)固定一個夾板，夾板上的弧形槽內(nèi)分別安裝有可更換夾塊，兩個可更換夾塊閉合后形成一個圓孔。