[發明專利]自動上下料旋鍛縮管線

在審

• 申請號: 201810468443.1
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN110496915A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 張培勇;唐之勝;蔡建勝;王德友;周康明;程龍;詹家洲;朱文威
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
• 主分類號: B21D41/04
• 分類號: B21D41/04;B21D43/10;B21D55/00;B21C51/00
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 楊天嬌<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于：包括上下料機構以及縮管機構，所述上下料機構包括框架、送料氣缸、送料氣缸支板、V形板、夾緊氣缸、夾板、移動氣缸以及電動滑臺；所述送料氣缸固定在所述送料氣缸支板上，所述送料氣缸支板固定在所述框架的內側，所述V形板橫向固定在所述送料氣缸支板上，所述V形板上帶有第一V形槽，所述第一V形槽內垂直滑動配合有兩個升降板，所述升降板的上部設有第二V形槽,所述升降板的底部與所述送料氣缸支板的活塞桿連接；所述夾緊氣缸的底部設有所述夾板，夾板上帶有弧形槽，所述夾緊氣缸固定在移動臂上，所述移動臂的上部與所述移動氣缸的活塞桿連接，所述移動氣缸安裝在所述電動滑臺的移動座上，所述電動滑臺橫向固定在所述框架的上部；所述縮管機構設置在所述框架的另一側，所述縮管機構包括縮管定模、縮管模、縮管氣缸、支撐板；所述支撐板的一側固定有支撐塊，所述縮管定模安裝在所述支撐塊的一側中部，在所述縮管定模的兩側分別設有紅外開關，紅外開關的控制端接入縮管氣缸的控制端，當紅外開關檢測到遮擋物時縮管氣缸不動作；所述縮管氣缸固定在所述支撐板的另一側，所述縮管氣缸的活塞桿與所述縮管模連接，所述縮管模與所述縮管定模在同一軸線上。

2.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述支撐塊的另一側固定有孔檢測氣缸，所述孔檢測氣缸的活塞桿連接有檢測通針，所述檢測通針穿過縮管定模，檢測通針的軸線與縮管定模的軸線在同一軸線上。

3.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述縮管氣缸的活塞桿連接有氣缸連接板，所述氣缸連接板連接兩個導向桿，所述縮管模通過連接座與所述導向桿連接。

4.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述支撐板中部固定有導向固定座，所述導向固定座上設有導向孔，所述所導向桿與所述導向孔配合。

5.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述導向固定座上固定有卸料頂針，所述卸料頂針穿過所述連接座以及縮管模的中心。

6.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述支撐板的底部固定有底座。

7.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述電動滑臺上至少有一套移動氣缸。

8.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述框架的一側設有控制板。

9.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述框架的內部設有工作平臺。

10.根據權利要求1所述的自動上下料旋鍛縮管線，其特征在于，所述夾緊氣缸為雙向活塞桿，每個活塞桿對應固定一個夾板，夾板上的弧形槽內分別安裝有可更換夾塊，兩個可更換夾塊閉合后形成一個圓孔。