[發明專利]環衛自卸車多路閥液壓系統在審
| 申請號: | 201810467778.1 | 申請日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN108412846A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 周偉軍;孫夕龍;徐海林;莊耀峰 | 申請(專利權)人: | 無錫英特帕普威孚液壓有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04;F15B11/16 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214028 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多路閥 出氣端 進氣端 液壓系統 自卸車 多級舉升油缸 油管連接 出油口 氣管 氣動自動控制 手動控制功能 出油單向閥 液壓齒輪泵 集成一體 控制模式 液壓閥塊 齒輪泵 大流量 故障點 換向閥 進油端 連接尾 氣控閥 取力器 溢流閥 板氣 舉升 控閥 油箱 | ||
1.一種環衛自卸車多路閥液壓系統,包括取力器(1)、齒輪泵(2)、油箱(4)、多級舉升油缸(5)、尾板油缸(6)和多路閥(9),其特征是:取力器(1)輸出端連接齒輪泵(2),齒輪泵(2)進油端通過油管連接油箱(4)出油端,齒輪泵(2)出油端通過油管連接多路閥(9)進油端,油箱(4)回油端通過油管連接多路閥(9)回油端;多路閥(9)的出油口A通過油管連接多級舉升油缸(5)進油端,多路閥(9)的兩個出油口B分別通過油管連接一個尾板油缸(6);多路閥(9)的出氣端A和進氣端A通過氣管分別連接舉升氣控閥(15)的進氣端A和出氣端A,多路閥(9)的出氣端B和進氣端B通過氣管分別連接尾板氣控閥(16)的進氣端B和出氣端B。
2.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述多路閥(9)和尾板油缸(6)之間的油管上設有節流閥(10)。
3.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述油箱(4)和齒輪泵(2)之間的油管上設有球閥(3)。
4.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述油箱(4)和多路閥(9)之間的油管上設有回油過濾器(8)。
5.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述油箱(4)上設有空氣濾清器(7)。
6.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述多路閥(9)上連接操作手柄(13)。
7.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述齒輪泵(2)和多路閥(9)之間的油管上設有單向閥(14)。
8.如權利要求1所述的環衛自卸車多路閥液壓系統,其特征是:所述多路閥(9)和舉升氣控閥(15)之間的氣管上設有限位閥(12)。
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