[發明專利]一種新型液壓缸用復合活塞結構有效
| 申請號: | 201810466044.1 | 申請日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN108591162B | 公開(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發明(設計)人: | 張慶 | 申請(專利權)人: | 蕪湖市艾德森自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/08 | 分類號: | F15B15/08;F16J1/00 |
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| 地址: | 241200 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主承載 承壓臺 活塞 承壓彈簧 復合活塞 新型液壓 承壓面 承載柱 定位環 柱軸線 彈性密封環 對稱分布 故障修復 活動效率 活塞結構 活塞設備 降低活動 兩端位置 液壓缸體 運行能耗 承載臺 后端面 力傳遞 液壓缸 包覆 均布 零部件 環繞 承載 | ||
本發明涉及一種新型液壓缸用復合活塞結構,包括承壓面、承壓臺、定位環、彈性密封環、主承載柱、輔助承載柱、承壓彈簧,承壓臺以主承載柱軸線對稱分布在主承載柱兩端位置,定位環包覆在承壓臺外,承壓面通過承壓彈簧與承壓臺前端面相互連接,輔助承載柱環繞主承載柱軸線均布,并分別與兩個承壓臺后端面連接。本發明一方面可有效的提高活塞結構的靈活性,降低活塞自重,并可有效的提高活塞設備零部件故障修復效率及更換能力,另一方面可有效的滿足多種不同結構液壓缸體使用的需要,并可有效的提高活塞在液壓缸內的活動效率,降低活動阻力,提高力傳遞效率,從而達到降低運行能耗的目的。
技術領域
本發明涉及一種液壓設備,確切地說是一種新型液壓缸用復合活塞結構。
背景技術
目前各類液壓缸設備所使用的活塞結構均為傳統的一體式結構,雖然可以滿足使用的需要,但同時也造成了活塞體自重較大,故障修復率及零部件更換率低下,從而一方面造成液壓缸設備運行中能量損耗相對較大,另一方面也造成了活塞體設備因故障排除率低下而造成嚴重的資源浪費,并致使液壓缸設備運行成本增加,因此針對這一問題,迫切需要開發一種全新液壓設備,以滿足實際使用的需要。
發明內容
針對現有技術上存在的不足,本發明提供一種新型液壓缸用復合活塞結構,該發明結構簡單,使用靈活方便,通用性及承載性好,一方面可有效的提高活塞結構的靈活性,降低活塞自重,并可有效的提高活塞設備零部件故障修復效率及更換能力,另一方面可有效的滿足多種不同結構液壓缸體使用的需要,并可有效的提高活塞在液壓缸內的活動效率,降低活動阻力,提高力傳遞效率,從而達到降低運行能耗的目的。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:
一種新型液壓缸用復合活塞結構,包括承壓面、承壓臺、定位環、彈性密封環、主承載柱、輔助承載柱、承壓彈簧,承壓臺至少兩個,兩承壓臺以主承載柱軸線對稱分布在主承載柱兩端位置,且承壓臺和主承載柱間同軸分布,定位環包覆在承壓臺外并與承壓臺同軸分布,承壓臺與定位環共同構成軸向截面呈“H”型槽狀結構,且位于主承載柱兩端的承壓臺上的定位環間間距為5—30毫米,承壓面通過至少四個承壓彈簧與承壓臺前端面相互連接,且承壓面與承壓臺同軸分布,承壓面側表面另與定位環內表面滑動連接,輔助承載柱至少四條,環繞主承載柱軸線均布,且各輔助承載柱與主承載柱間間距為承壓臺半徑的1/4—3/4,輔助承載柱兩端分別與兩個承壓臺后端面連接并與承壓臺后端面呈30°—60°夾角,彈性密封環包覆在定位環外并與定位環同軸分布,且每個定位環和承載面上均設至少兩個彈性密封環,且彈性密封環前端面超出定位環外表面0—10毫米。
進一步的,所述的承壓臺和承壓面均為橫截面呈矩形的板狀結構。
進一步的,所述的承壓面前端面設承壓塊、后端設彈性墊塊,其中所述的承壓塊軸向截面為等腰梯形結構,并與承壓面同軸分布,所述的彈性墊塊至少四個并環繞承壓面軸線均布。
進一步的,所述的主承載柱、輔助承載柱為至少兩級彈性伸縮桿結構。
進一步的,所述的彈性密封環對應的定位環外表面設承載槽,并通過承載槽與定位環相互連接。
進一步的,所述的定位環后端面均布若干彈性定位塊,且所述的彈性定位塊環繞定位環軸線均布,并高出定位環后端面5—10mm。
進一步的,所述的輔助承載柱中,每兩條輔助承載柱構成一個工作組,各工作組均環繞主承載柱軸線分布,同一工作組中的兩個輔助承載柱間相互垂直分布。
本發明結構簡單,使用靈活方便,通用性及承載性好,一方面可有效的提高活塞結構的靈活性,降低活塞自重,并可有效的提高活塞設備零部件故障修復效率及更換能力,另一方面可有效的滿足多種不同結構液壓缸體使用的需要,并可有效的提高活塞在液壓缸內的活動效率,降低活動阻力,提高力傳遞效率,從而達到降低運行能耗的目的。
附圖說明
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