[發(fā)明專利]一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810466044.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN108591162B
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖市艾德森自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/08
• 分類號(hào): F15B15/08;F16J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)包括承壓面、承壓臺(tái)、定位環(huán)、彈性密封環(huán)、主承載柱、輔助承載柱、承壓彈簧，所述的承壓臺(tái)至少兩個(gè)，兩承壓臺(tái)以主承載柱軸線對(duì)稱分布在主承載柱兩端位置，所述的承壓臺(tái)和主承載柱間同軸分布，所述的定位環(huán)包覆在承壓臺(tái)外并與承壓臺(tái)同軸分布，所述的承壓臺(tái)與定位環(huán)共同構(gòu)成軸向截面呈“H”型槽狀結(jié)構(gòu)，且位于主承載柱兩端的承壓臺(tái)上的定位環(huán)間間距為5—30毫米，所述的承壓面通過至少四個(gè)承壓彈簧與承壓臺(tái)前端面相互連接，且所述的承壓面與承壓臺(tái)同軸分布， 所述的承壓面?zhèn)缺砻媪砼c定位環(huán)內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述的輔助承載柱至少四條，環(huán)繞主承載柱軸線均布，且各輔助承載柱與主承載柱間間距為承壓臺(tái)半徑的1/4—3/4，所述的輔助承載柱兩端分別與兩個(gè)承壓臺(tái)后端面連接并與承壓臺(tái)后端面呈30°—60°夾角，所述的彈性密封環(huán)包覆在定位環(huán)外并與定位環(huán)同軸分布，且每個(gè)定位環(huán)和承載面上均設(shè)至少兩個(gè)彈性密封環(huán)，且所述的彈性密封環(huán)前端面超出定位環(huán)外表面0—10毫米。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的承壓臺(tái)和承壓面均為橫截面呈矩形的板狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的承壓面前端面設(shè)承壓塊、后端設(shè)彈性墊塊，其中所述的承壓塊軸向截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)，并與承壓面同軸分布，所述的彈性墊塊至少四個(gè)并環(huán)繞承壓面軸線均布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的主承載柱、輔助承載柱為至少兩級(jí)彈性伸縮桿結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的彈性密封環(huán)對(duì)應(yīng)的定位環(huán)外表面設(shè)承載槽，并通過承載槽與定位環(huán)相互連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的定位環(huán)后端面均布若干彈性定位塊，且所述的彈性定位塊環(huán)繞定位環(huán)軸線均布，并高出定位環(huán)后端面5—10mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓缸用復(fù)合活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的輔助承載柱中，每?jī)蓷l輔助承載柱構(gòu)成一個(gè)工作組，各工作組均環(huán)繞主承載柱軸線分布，同一工作組中的兩個(gè)輔助承載柱間相互垂直分布。