[發(fā)明專利]一種無額外中轉(zhuǎn)車位直接配送高層立體車庫及其進(jìn)、出庫方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810464327.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108397024A | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王濤;錢程斌;張琳浩;翁天鋒;胡勤偉;曹益;陶薇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衢州學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E04H6/28 | 分類號(hào): | E04H6/28;E04H6/42 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 鄭海峰 |
| 地址: | 324000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 停車位 配送中心 停車托板 車位 配送機(jī)構(gòu) 出庫 高層立體車庫 擋板 配送 行車 上層 車位車輛 車位空間 傳動(dòng)單元 地面軌道 地面區(qū)域 翻轉(zhuǎn)單元 滑行機(jī)構(gòu) 空間改造 控制系統(tǒng) 前后滑行 設(shè)備成本 升降機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)鏈 車庫 后翻 滑行 聯(lián)動(dòng) 前翻 托板 欄桿 串聯(lián) 升降 停車 占用 銜接 高層 | ||
本發(fā)明公開了一種無額外中轉(zhuǎn)車位直接配送高層立體車庫及其進(jìn)、出庫方法。車庫包括地面區(qū)域停車位、行車道路、停車欄桿,上層區(qū)域的左側(cè)停車位、右側(cè)停車位,以及配送中心,配送中心包括地面軌道槽、滑行托板、滑行機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、配送機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng);配送機(jī)構(gòu)包括停車托板、前翻擋板、后翻擋板、翻轉(zhuǎn)單元、上層停車位傳動(dòng)鏈及傳動(dòng)單元;本發(fā)明通過空間改造,在不占用額外車位空間,直接實(shí)現(xiàn)在行車道路中轉(zhuǎn),有效增加至少2倍停車位。同時(shí)通過配送中心,串聯(lián)了停車托板與所有車位前后滑行銜接、聯(lián)動(dòng)了停車托板升降與旋轉(zhuǎn)、簡(jiǎn)化了高層車位與停車托板配送機(jī)構(gòu),僅一臺(tái)配送中心,即可滿足所有車位車輛自動(dòng)進(jìn)、出庫,設(shè)備成本明顯減低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高層立體車路,尤其涉及一種用于小區(qū)地面車位改建的無額外中轉(zhuǎn)車位直接配送高層立體車庫其進(jìn)、出庫方法。
背景技術(shù)
目前,在城市住宅小區(qū)中,隨處可見車滿為患的景象,尤其是在住宅小區(qū)的道路兩側(cè)經(jīng)常性被轎車占滿,并時(shí)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,因停車距離太近而引發(fā)的擦碰現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。
隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類的生產(chǎn)、生活方式趨于集中,城市的規(guī)模越來越大,人們?cè)诔鞘欣锏纳婵臻g卻越來越小,于是出現(xiàn)了要利用空間的理念,尤其基于現(xiàn)有小區(qū)地面車位改造高層立體車庫呼聲越來越高。
然而目前基于現(xiàn)有小區(qū)地面車位改造高層立體車庫,往往傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜,需要額外一列車位空間進(jìn)行中轉(zhuǎn),同時(shí)擴(kuò)充數(shù)量不夠樂觀,造成了很大空間資源的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種無額外中轉(zhuǎn)車位直接配送高層立體車庫及其進(jìn)、出庫方法。
無額外中轉(zhuǎn)車位直接配送高層立體車庫包括地面區(qū)域停車位、行車道路、停車欄桿、配送中心和位于上層區(qū)域的左側(cè)停車位、右側(cè)停車位,所述的配送中心包括地面軌道槽、滑行托板、滑行機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、配送機(jī)構(gòu);所述的配送機(jī)構(gòu)包括停車托板、前翻擋板、后翻擋板、翻轉(zhuǎn)單元、上層停車位傳動(dòng)鏈及傳動(dòng)單元,前翻擋板、后翻擋板下方均設(shè)有與上層停車位傳動(dòng)鏈匹配的凸齒;地面區(qū)域停車位位于行車道路的右側(cè),配送中心位于靠近地面區(qū)域停車位的行車車道上,所述行車車道上位于配送中心上游處設(shè)有停車欄桿,上層區(qū)域的左側(cè)停車位位于行車道路左上方,右側(cè)停車位位于地面區(qū)域停車位正上方;
配送中心的地面軌道槽位于所述行車道路表面,滑行托板通過滑行機(jī)構(gòu)與地面軌道槽滑動(dòng)連接并可沿地面軌道槽前后移動(dòng),轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)與滑行托板連接并可繞自身中心轉(zhuǎn)動(dòng),升降機(jī)構(gòu)底端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)上,頂端與配送機(jī)構(gòu)的停車托板連接,前翻擋板、后翻擋板分別與停車托板前、后端鉸接,鉸接角度由翻轉(zhuǎn)單元控制;
位于上層區(qū)域的左側(cè)停車位、右側(cè)停車位均設(shè)有傳動(dòng)單元和傳動(dòng)鏈,所述傳動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng),當(dāng)前翻擋板或后翻擋板水平時(shí),其下方凸齒剛好與上層停車位的傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接配合實(shí)現(xiàn)停車托板的運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述的升降機(jī)構(gòu)包括停車托板的升降滑軌、升降臺(tái)、升降牽引單元、配重單元、螺桿傳動(dòng)單元、電機(jī);升降臺(tái)與升降滑軌滑動(dòng)連接,升降牽引單元固定于升降臺(tái)上并與配重單元連接,配重單元通過螺桿傳動(dòng)單元與電機(jī)連接。
優(yōu)選的,所述停車托板上設(shè)有輪胎固定裝置。
優(yōu)選的,所述的上層停車位包括至少一層停車位。
優(yōu)選的,所述的升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)停車擋板上升至停車位所在高度過程中或降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)停車擋板由停車高度下降至地面過程中,轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)停車托板旋轉(zhuǎn)90°。
所述的無額外中轉(zhuǎn)車位直接配送高層立體車庫的進(jìn)、出庫方法包括以下步驟:
1)進(jìn)庫停車:車輛駛向車庫并進(jìn)入靠近地面區(qū)域行車車道,靠近停車欄桿處停車;
當(dāng)一層有停車位時(shí),配送中心的滑行機(jī)構(gòu)將滑行托板向前移動(dòng)遠(yuǎn)離停車位,停車欄桿放行,駕駛員自行手動(dòng)停車;
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