[發明專利]一種用于高效扶梯的節能減速機

在審

• 申請號: 201810463133.0
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108569618A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 劉強
• 申請（專利權）人: 天津市福瑪減速機有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02;F16H57/04;F16H1/22;F16H57/023
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張曉媛

1.一種用于高效扶梯的節能減速機，包括：減速機外殼、減速機軸、油封片、左進油通道、潤滑油容納腔、軸承、傳動齒輪、齒輪軸、第一輸入齒輪、齒輪傳動裝置、齒輪連接軸、第二輸入齒輪、輸入軸、一級傳動軸、輸出齒輪、右進油通道、冷卻腔、冷凝管、冷凝器、排氣孔、集氣罩與輸出軸，其特征在于：所述減速機軸安裝在所述減速機外殼上，所述冷卻腔設置在所述減速機外殼的內部，所述潤滑油容納腔設置在所述減速機外殼的內部，所述減速機軸設置在所述潤滑油容納腔的內部，所述油封片設置在所述潤滑油容納腔的上端，所述油封片與所述潤滑油容納腔相互固定連接，所述左進油通道與所述右進油通道均設置在所述潤滑油容納腔的內部，所述左進油通道設置在所述減速機軸的左側，所述右進油通道設置在所述減速機軸的右側，所述冷卻腔設置在所述減速機外殼的內部，所述冷凝管與所述冷凝器均設置在所述冷卻腔的內部，所述冷凝管的一端與所述冷凝器相互連接，所述冷卻腔的右側開設有均勻分布的排氣孔，所述集氣罩設置在所述排氣孔的外側，所述傳動齒輪設置在所述減速機軸的一側，所述傳動齒輪與所述減速機軸相互連接，所述齒輪軸設置在所述傳動齒輪的一側，所述齒輪軸與所述傳動齒輪相互嚙合，所述齒輪傳動裝置設置在所述齒輪軸的一側，所述齒輪傳動裝置與所述齒輪軸相互連接，所述第一輸入齒輪設置在所述齒輪傳動裝置的上端，所述第一輸入齒輪與所述齒輪傳動裝置通過所述齒輪連接軸相互連接，所述輸入軸設置在所述第一輸入齒輪的一側，所述輸入軸與所述第一輸入齒輪相互連接，所述一級傳動軸設置在所述輸入軸的一側，所述一級傳動軸與所述輸入軸相互連接，所述輸出齒輪設置在所述一級傳動軸的下端，所述輸出齒輪與所述一級傳動軸相互連接，所述輸出軸設置在所述輸出齒輪的下端，所述輸出軸與所述輸出齒輪相互連接，所述輸出軸的下端連接有用于驅動扶梯行走的鏈輪。

2.根據權利要求1所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述輸出齒輪的一側設置有二級傳動軸，二級傳動軸的一端與所述輸出齒輪相互連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述二級傳動軸與所述齒輪傳動裝置之間設置有聯軸器，所述二級傳動軸的另一端通過聯軸器與所述齒輪傳動裝置相互連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述潤滑油容納腔的內部設置有防護擋片，防護擋片設置在所述減速機軸的兩側，所述防護擋片與所述潤滑油容納腔的內側壁相互固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述減速機外殼的一側設置有風機，所述冷凝管的一端與所述風機相互連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述減速機軸的下端從所述減速機外殼中伸出形成安裝端。

7.根據權利要求1所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述排氣孔開設有8～14個。

8.根據權利要求1所述的一種用于高效扶梯的節能減速機，其特征在于：所述集氣罩的出氣口處固定連接有排氣閥。