[發(fā)明專利]一種泊位狀態(tài)檢測裝置、判斷系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810462430.3 | 申請日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108766018A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀松元;干澤斌 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江志誠軟件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/14 | 分類號(hào): | G08G1/14;G06K17/00 |
| 代理公司: | 深圳盛德大業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44333 | 代理人: | 賈振勇 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泊位狀態(tài) 檢測裝置 泊位 檢測器 判斷系統(tǒng) 誤判 電子標(biāo)簽數(shù)據(jù) 讀取 檢測器集成 人工核查 停車管理 用戶投訴 自動(dòng)糾正 可檢測 誤判率 檢測 發(fā)現(xiàn) | ||
1.一種泊位狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,包括:
可檢測車輛駛?cè)牒婉傠x泊位的泊位狀態(tài)檢測器;以及
與所述泊位狀態(tài)檢測器集成的RFID電子標(biāo)簽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,
所述RFID電子標(biāo)簽與所述泊位狀態(tài)檢測器封裝于一個(gè)容器內(nèi),保持獨(dú)立工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泊位狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,
所述RFID電子標(biāo)簽設(shè)置于所述容器的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位狀態(tài)檢測裝置,其特征在于,
所述RFID電子標(biāo)簽與所述泊位狀態(tài)檢測器分別獨(dú)立封裝后集成。
5.一種泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:
置于停車泊位內(nèi),可檢測車輛駛?cè)牒婉傠x泊位的泊位狀態(tài)檢測器;
可與所述泊位狀態(tài)檢測器集成的RFID電子標(biāo)簽;
讀取所述RFID電子標(biāo)簽的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)的RFID讀寫器;以及
泊位狀態(tài)判斷裝置,用于根據(jù)所述RFID讀寫器讀取的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù),以及所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù),判斷所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,所述泊位狀態(tài)判斷裝置包括:
第一管理平臺(tái),用于根據(jù)所收到的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù),以及所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù),判斷所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài);以及
電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)單元,分別與所述第一管理平臺(tái)、RFID讀寫器通信,用于接收所述RFID讀寫器讀取的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù),并將所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)發(fā)送給所述第一管理平臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,所述泊位狀態(tài)判斷裝置包括:
第二管理平臺(tái),用于接收并發(fā)送所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù);
泊位狀態(tài)計(jì)算單元,分別與所述第二管理平臺(tái)、RFID讀寫器通信,用于根據(jù)所接收的所述RFID讀寫器讀取的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù),以及所述第二管理平臺(tái)發(fā)送的所述泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù),計(jì)算判斷所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài),并將判斷結(jié)果發(fā)送至所述第二管理平臺(tái)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5、6或7所述的泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,在所述泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù)指示泊位處于占用狀態(tài),所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)指示泊位處于空閑狀態(tài)時(shí),所述泊位狀態(tài)判斷裝置判斷所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位處于空閑狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,
所述RFID電子標(biāo)簽與所述泊位狀態(tài)檢測器封裝于一個(gè)容器內(nèi),保持獨(dú)立工作。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,
所述RFID電子標(biāo)簽設(shè)置于所述容器的頂部。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泊位狀態(tài)判斷系統(tǒng),其特征在于,
所述RFID電子標(biāo)簽與所述泊位狀態(tài)檢測器分別獨(dú)立封裝后集成。
12.一種泊位狀態(tài)判斷方法,其特征在于,所述方法包括如下步驟:
獲取RFID讀寫器讀取的RFID電子標(biāo)簽的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù);
獲取所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù);
根據(jù)所述泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù)和所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)判斷所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位的泊位狀態(tài);
所述泊位狀態(tài)檢測器置于停車泊位內(nèi),可檢測車輛駛?cè)牒婉傠x泊位;
所述RFID電子標(biāo)簽可與所述泊位狀態(tài)檢測器集成。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的泊位狀態(tài)判斷方法,其特征在于,在所述泊位狀態(tài)檢測器發(fā)出的泊位狀態(tài)數(shù)據(jù)指示泊位處于占用狀態(tài),所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)指示泊位處于空閑狀態(tài)時(shí),判斷所述電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)所對應(yīng)泊位處于空閑狀態(tài)。
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