[發明專利]共乘管理裝置、共乘管理方法及存儲介質在審
| 申請號: | 201810460408.5 | 申請日: | 2018-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN108985543A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 山本誠一;藤本直登志;伊藤洋;巖本進 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉國超 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乘車 管理裝置 調配 乘車需求 存儲介質 管理部 日程 下車地點 檢索 管理 | ||
1.一種共乘管理裝置,其特征在于,具備:
取得部,其取得定義了包括利用者的乘車地點及下車地點的乘車條件的乘車需求;以及
管理部,其基于所述乘車需求的所述乘車條件來檢索能夠調配的車輛,并決定滿足所述乘車條件的運行日程,且所述管理部在通過一臺車輛不能決定滿足所述乘車條件的運行日程的情況下,從所述能夠調配的車輛中的第一車輛向第二車輛換乘來決定滿足所述乘車條件的運行日程。
2.根據權利要求1所述的共乘管理裝置,其中,
所述管理部在決定所述運行日程時,取得所述能夠調配的車輛各自的路徑,并基于取得的所述路徑來決定運行日程,在決定利用者換乘所述車輛的情況下的運行日程時,將所述第一車輛的第一路徑與所述第二車輛的第二路徑之間的距離成為最短或規定距離以下的地點設定為換乘點。
3.根據權利要求2所述的共乘管理裝置,其中,
所述管理部在不能設定所述換乘點的情況下,進行用于將所述能夠調配的車輛的路徑向能夠設定所述換乘點的路徑變更的處理。
4.根據權利要求3所述的共乘管理裝置,其中,
所述管理部在所述能夠調配的車輛為自動駕駛車輛的情況下,在用于進行所述變更的處理中對自動駕駛車輛進行指示,以便變更所述自動駕駛車輛的所述路徑。
5.根據權利要求3所述的共乘管理裝置,其中,
所述管理部在所述能夠調配的車輛為手動駕駛車輛的情況下,在用于進行所述變更的處理中對所述導航裝置進行指示,以便變更所述手動駕駛車輛的導航裝置所引導的路徑。
6.根據權利要求4所述的共乘管理裝置,其中,
所述管理部接受被發送了所述指示的車輛的乘客的應允與否,在得到了所述車輛的乘客的許可的情況下,對所述車輛的車載裝置或所述乘客的終端裝置進行指示,以便變更所述車輛的路徑。
7.根據權利要求6所述的共乘管理裝置,其中,
所述管理部在因所述車輛的乘客的許可而變更了所述車輛的路徑的情況下,對所述利用者的費用進行加價。
8.一種共乘管理方法,其特征在于,
所述共乘管理方法使計算機進行如下處理:
取得定義了包括利用者的乘車地點及下車地點的乘車條件的乘車需求;以及
在基于所述乘車需求的所述乘車條件來檢索能夠調配的車輛并決定滿足所述乘車條件的運行日程時,在通過一臺車輛不能決定滿足所述乘車條件的運行日程的情況下,從所述能夠調配的車輛中的第一車輛向第二車輛換乘來決定滿足所述乘車條件的運行日程。
9.一種存儲介質,其特征在于,
所述存儲介質存儲有程序,該程序使計算機進行如下處理:
取得定義了包括利用者的乘車地點及下車地點的乘車條件的乘車需求;以及
在基于所述乘車需求的所述乘車條件來檢索能夠調配的車輛并決定滿足所述乘車條件的運行日程時,在通過一臺車輛不能決定滿足所述乘車條件的運行日程的情況下,從所述能夠調配的車輛中的第一車輛向第二車輛換乘來決定滿足所述乘車條件的運行日程。
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





