[發明專利]一種機動車電子標識應用于停車場道閘的方法

在審

• 申請號: 201810458564.8
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108648289A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 張慶敏
• 申請（專利權）人: 河南淘淘谷信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及城市停車管理技術領域，具體為一種機動車電子標識應用于停車場道閘的方法，使用互聯網解析的方式，把解碼終端置于互聯網后端，通過讀寫設備對機動車電子車牌進行讀取并將信息傳給管理計算機，管理計算機對讀取到的信息進行隨機加密，利用互聯網技術，傳送給網絡后端的服務器，服務器把收到的信息傳送給解碼終端，解碼終端對接收到的信息先進行隨機碼校驗解密并由解碼器中的安全模塊PSAM對加密的電子車牌信息進行驗證和解碼，獲取機動車的車輛信息，并將解碼后的車輛信息隨機加密后發送給服務器，服務器通過互聯網傳送回管理計算機，管理計算對隨機加密進行解密，記錄并存儲解密后的車輛信息。完成對電子車牌的車輛信息的獲取。

技術領域

本發明涉及城市停車管理技術領域，具體為一種機動車電子標識應用于停車場道閘的方法。

背景技術

機動車電子標識也叫汽車電子身份證、汽車數字化標準信源、俗稱“電子車牌”，將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中，能夠自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監控，是基于物聯網無源射頻識別（RFID）在智慧交通領域的延伸。汽車電子標識技術突破了原有交通信息采集技術的瓶頸，實現車輛交通信息的分類采集、精確化采集、海量采集，動態采集，抓住了智能交通應用系統采集源頭的關鍵問題，是構建智慧交通應用系統的基礎。

機動車電子標識包含1個芯片標識符區、1個安全區、1個機動車登記信息區以及至少5個用戶區等存儲分區。機動車電子標識在汽車行駛速度小于或等于150km/h時，能識讀芯片標識符區和機動車登記信息區的信息，汽車行駛速度在150km/h—200km/h范圍時，能識讀芯片標識符區的信息，在機動車電子標識內存有機動車所有信息，這些信息采用信息防偽機密技術，要讀取電子車牌信息必須配以公安部授權的專用電子車牌安全處理模塊（PSAM）才能順利通過安全認證，將芯片內的車輛信息資料讀出，完成解碼、顯示、存儲、查詢等功能，并對信息數據進行加密寫入機動車電子標識芯片內。

目前按照中華人民共和國國家標準的機動車電子標識讀寫設備介紹，每個讀寫設備需內置一個安全單元（PSAM）模塊，這就會導致讀寫設備數量根據業務需求不斷增長，公安部授權的安全模塊（PSAM）生產方只有一家，單臺讀寫設備單價比較高，內嵌安全模塊（PSAM）會使體積增大，不便攜帶等，這就給電子標識的應用和推廣造成了難度。

發明內容

本發明的目的是提供一種機動車電子標識應用于停車場道閘的方法，將機動車電子標識應用到停車場，大大提高了停車場道閘的通行速度和通行效率。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案

一種機動車電子標識應用于停車場道閘的方法，包括：

（1）在停車場出入口設置車輛信息識別系統和道閘管理系統，所述車輛信息識別系統包括物理車牌識別系統和電子標識識別系統，所述物理車牌識別系統、電子標識識別系統分別與道閘管理系統連接；所述物理車牌識別系統，包括攝像頭、人機錄入模塊、圖像采集模塊和車牌識別服務器，所述攝像頭至少為兩個且一個對應車輛進口位置、另一個對應車輛出口位置，所述攝像頭與人機錄入模塊電性連接，所述人機錄入模塊與圖像采集模塊電性連接，所述圖像采集模塊與車牌識別服務器電性連接，所述車牌識別服務器中內置有車牌識別系統；所述電子標識識別系統，包括多個識別器讀寫設備、至少一個解碼終端和數據中轉服務器，所述識別器讀寫設備由射頻模塊和控制模塊組成，所述各識別器讀寫設備與數據中轉服務器通過網絡遠程連接，所述數據中轉服務器與解碼終端電性連接，所述解碼終端為內置有安全控制模塊PSAM的服務器；所述道閘管理系統，包括車輛感應裝置、道閘、車輛信息顯示裝置和道閘管理計算機，所述車輛感應裝置為兩個且一個設置在車輛進口處、另一個設置在車輛出口處，所述車輛感應裝置、道閘、車輛信息顯示裝置分別與道閘管理計算機電性連接；所述車輛感應裝置為地感線圈；

（2）①車輛進入時，機動車駛入停車場通道后觸發地感，地感觸發后啟動識別器讀寫設備和攝像機；