[發明專利]一種汽車玻璃及其制造方法

在審

• 申請號: 201810457443.1
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108483905A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 吳賁華
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: C03C6/04
• 分類號: C03C6/04;C03C6/02;C03B15/14;C03C27/12;B32B17/06;B32B7/10
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本發明是一種汽車玻璃及其制造方法，其特征在于：所述汽車玻璃有防紫外線防爆破層，所述玻璃按重量份數包括：石英砂235?289份、純堿203?251份、石灰石186?202份、長石58?95份、聚碳酸酯53?79份、聚乙烯酸縮丁醛55?96份、聚丙烯酸乙酯58?101份、聚甲基丙烯酸甲酯73?121份、聚苯乙烯43?65份、硅烷偶聯劑53?69份、硝酸鈉65?97份、方解石68?112份、聚酯樹脂55?86份、月桂醇聚氧乙烯醚66?92份、聚酰胺23?65份、澄清劑5?15份。本發明的有益效果是：本發明的汽車玻璃結構簡單，設計合理，可以有效防止紫外線，在保證良好的光學性能基礎上提高玻璃強度，降低玻璃的運行破損率，增長玻璃的使用壽命，應用范圍廣。

技術領域

本發明涉及玻璃技術領域，尤其涉及一種汽車玻璃及其制造方法。

背景技術

玻璃具有光滑、透明、硬度高、價格合理等優點而被廣泛應用于建筑物及汽車等門窗上。在日常生活中由于使用的玻璃種類項目繁多，因此各種玻璃類型都營運而成，根據性能不同有些玻璃需要通透、有些玻璃需要堅固。目前玻璃大多采用加厚的防爆來增加玻璃的防破壞性，但當遇到鋒利物品和重物撞擊的后，一些防破玻璃往往承受不了這樣的沖擊，玻璃容易產生爆裂和破碎，而且傳統的玻璃工藝配方簡單，沒有防紫外線的功能。

發明內容

為克服現有技術中存在的一個或者多個的問題，本發明提供了一種汽車玻璃及其制造方法。

根據本發明的一個方面，提供一種汽車玻璃及其制造方法，所述汽車玻璃有防紫外線防爆破層2，所述玻璃按重量份數包括：石英砂235-289份、純堿203-251份、石灰石186-202份、長石58-95份、聚碳酸酯53-79份、聚乙烯酸縮丁醛55-96份、聚丙烯酸乙酯58-101份、聚甲基丙烯酸甲酯73-121份、聚苯乙烯43-65份、硅烷偶聯劑53-69份、硝酸鈉65-97份、方解石68-112份、聚酯樹脂55-86份、月桂醇聚氧乙烯醚66-92份、聚酰胺23-65份、澄清劑5-15份。

在一些實施方式中：按重量份數包括，石英砂235份、純堿203份、石灰石186份、長石58份、聚碳酸酯53份、聚乙烯酸縮丁醛55份、聚丙烯酸乙酯58份、聚甲基丙烯酸甲酯73份、聚苯乙烯43份、硅烷偶聯劑53份、硝酸鈉65份、方解石68份、聚酯樹脂55份、月桂醇聚氧乙烯醚66份、聚酰胺23份、澄清劑5份。

在一些實施方式中：按重量份數包括，石英砂262份、純堿227份、石灰石194份、長石76份、聚碳酸酯66份、聚乙烯酸縮丁醛75份、聚丙烯酸乙酯80份、聚甲基丙烯酸甲酯97份、聚苯乙烯54份、硅烷偶聯劑61份、硝酸鈉81份、方解石90份、聚酯樹脂70份、月桂醇聚氧乙烯醚79份、聚酰胺44份、澄清劑10份。

在一些實施方式中：按重量份數包括，石英砂289份、純堿251份、石灰石202份、長石95份、聚碳酸酯79份、聚乙烯酸縮丁醛96份、聚丙烯酸乙酯101份、聚甲基丙烯酸甲酯121份、聚苯乙烯65份、硅烷偶聯劑69份、硝酸鈉97份、方解石112份、聚酯樹脂86份、月桂醇聚氧乙烯醚92份、聚酰胺65份、澄清劑15份。

在一些實施方式中：所述汽車玻璃包括玻璃內層1、玻璃外層3和防紫外線防爆破層2，所述玻璃總厚度在5.5mm，每個玻璃層的厚度控制在2.5mm，防紫外線防爆破層控制在0.5mm。

在一些實施方式中：所述防紫外線防爆破層2為高分子膠片層，包含：甲甲脂、氧化鋅。

本發明還提供了上述的一種汽車玻璃及其制造方法，包括以下步驟：

步驟1：將上述原料放置于各自的原料容器之中，攪拌混合后進入裝載配料的大料管或料倉中；

步驟2：使配合好的原料進入熔池中，在對應于各玻璃配方的熔化溫度熔化，形成預定的粘度的玻璃液，再均化，澄清，排出氣泡，形成可流動的熔融體；