[發(fā)明專利]具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛及其操作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810457121.7 | 申請日: | 2018-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN108839604B | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡啟建;劉浩;趙江;盧宗利 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/64 | 分類號: | B60P1/64;B60S9/10 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213 | 代理人: | 劉興亮 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 液壓 舉升式 可拆卸 貨箱 車輛 及其 操作方法 | ||
1.具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛,其特征在于,包含液壓舉升式可拆卸貨箱(1),所述液壓舉升式可拆卸貨箱(1)與固定于車架底盤上的轉(zhuǎn)運托架(2)通過集裝箱轉(zhuǎn)鎖(206)及角件(110)可拆卸連接;所述集裝箱轉(zhuǎn)鎖(206)安裝于轉(zhuǎn)運托架(2)上,角件(110)安裝于液壓舉升式可拆卸貨箱(1)上,且在液壓舉升式可拆卸貨箱(1)的四角處分別安裝有油缸總成;
所述液壓舉升式可拆卸貨箱(1)由貨箱本體及貨箱支架構(gòu)成,所述貨箱本體由頂板、底板、前板、后板及左板、右板圍合而成,貨箱支架包含設(shè)于前板兩側(cè)的前端支架及設(shè)于后板兩側(cè)的后端支架,后端支架由油缸固定安裝柱(101)及油缸總成構(gòu)成,且油缸固定安裝柱(101)固定于后板的兩側(cè),前端支架由上下兩段拼合構(gòu)成,前端支架的上半段為固定于前板上的固定支柱(103),前端支架的下半段由油缸安裝柱(104)及油缸總成構(gòu)成,在前板的下半部及底端分別設(shè)有加強橫梁管(105)及下橫梁管(106),在油缸安裝柱(104)上與加強橫梁管(105)及下橫梁管(106)相對應(yīng)的位置分別設(shè)有第一導(dǎo)向柱(107)及第二導(dǎo)向柱(108),所述第一導(dǎo)向柱(107)及第二導(dǎo)向柱(108)分別插接于加強橫梁管(105)及下橫梁管(106)內(nèi),油缸總成由液壓油缸(102)及萬向盤(109)構(gòu)成,液壓油缸(102)的固定端固定于油缸安裝柱(104)內(nèi),液壓油缸(102)的活動端從油缸安裝柱(104)底端伸出并與萬向盤(109)相連,在底板的四角安裝有與集裝箱轉(zhuǎn)鎖(206)相配合的角件(110);
所述轉(zhuǎn)運托架(2)由至少兩個防護欄板(201)、多個防護欄支架(202)、轉(zhuǎn)運托架總成(203)、前橫梁(204)及后橫梁(205)構(gòu)成;所述轉(zhuǎn)運托架總成(203)沿長度方向的兩端分別為前端及后端,前橫梁(204)橫向搭設(shè)于轉(zhuǎn)運托架總成(203)的前端,后橫梁(205)橫向搭設(shè)于轉(zhuǎn)運托架總成(203)的后端,多個防護欄支架(202)對稱橫向安裝于轉(zhuǎn)運托架總成(203)前端的兩側(cè),且分別沿轉(zhuǎn)運托架總成(203)寬度方向的兩側(cè)延伸,防護欄板(201)通過防護欄支架(202)對稱安裝于轉(zhuǎn)運托架總成(203)前端的兩側(cè),且沿轉(zhuǎn)運托架總成(203)的長度方向延伸;在所述前橫梁(204)的兩端及后橫梁(205)的兩端均安裝有與角件(110)配合的集裝箱轉(zhuǎn)鎖(206);
集裝箱轉(zhuǎn)鎖(206)由殼體、鎖銷、轉(zhuǎn)盤及手柄構(gòu)成,其中,殼體內(nèi)沿長度方向設(shè)有貫穿的鎖銷安裝孔,鎖銷由一體成型的鎖頭及銷桿構(gòu)成,鎖頭呈棱錐形,且銷桿的端部穿過鎖銷安裝孔插接于轉(zhuǎn)盤上,手柄安裝于轉(zhuǎn)盤上;角件(110)呈方塊狀,在角件(110)的底面開設(shè)有沿底面長度方向布設(shè)的第一條形安裝孔,在與底面相鄰的四個側(cè)面的任意相鄰兩個側(cè)面上各開設(shè)有一個沿集裝箱角件(110)高度方向布設(shè)的第二條形安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛,其特征在于,在所述前橫梁(204)的兩端靠近轉(zhuǎn)運托架總成(203)的位置各安裝有第一導(dǎo)向塊(207),在所述后橫梁(205)的兩端靠近轉(zhuǎn)運托架總成(203)的位置各安裝有一個第一導(dǎo)向塊(207),且在轉(zhuǎn)運托架總成(203)后端的兩側(cè)靠近后橫梁(205)的位置還各安裝有一個第二導(dǎo)向塊(208)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛,其特征在于,在所述轉(zhuǎn)運托架總成(203)的后端的兩側(cè)還各安裝有兩個擋泥板支撐架(209),在每個擋泥板支撐架(209)上各安裝有一個傾斜設(shè)置的擋泥板(210)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛,其特征在于,在所述加強橫梁管(105)和/或下橫梁管(106)的兩端與油缸安裝柱(104)上對應(yīng)設(shè)有相互配合的手動鎖止裝置(111)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛,其特征在于,在所述底板的底部安裝有若干橫梁及縱梁且在所述底板沿長度方向的一側(cè)安裝有多路閥安裝板(114)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有液壓舉升式可拆卸貨箱的車輛,其特征在于,在所述前板的上半部還設(shè)有加強板(115),加強板(115)的兩端分別與前板兩側(cè)的固定支柱(103)相接,且在每個油缸總成上均設(shè)置有安全鎖(116)及快插接頭。
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