[發明專利]一種用于汽車生產的噴涂裝置

在審

• 申請號: 201810454768.4
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108580099A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 鄭振宇
• 申請（專利權）人: 鄭振宇
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 朱巧興

本發明公開了一種用于汽車生產的噴涂裝置，包括底板，所述底板頂部的四個拐角處均焊接有固定柱，且兩個同側固定柱的頂部焊接有同一個連接桿，遠離連接桿的兩個固定柱的頂部焊接有同一個第一固定板，且第一固定板的一側外壁上焊接有橫桿，所述橫桿遠離第一固定板的一端與連接桿焊接，所述橫桿的頂部開有滑槽，且橫桿的外壁上套接有帶有空腔的滑塊。本發明能夠帶動汽車零部件移動，以便根據不同的需要調節其與噴頭的距離，調節噴涂的效果，提高了裝置的適用性，能夠帶動原料進行勻速轉動，使其噴涂的更加均勻，提高了噴涂效果，能夠對原料進行多方位的噴涂，節省了噴涂時間，提高了裝置的工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車生產技術領域，尤其涉及一種用于汽車生產的噴涂裝置。

背景技術

目前，汽車通常為四輪的自動車,用于街道和公路運輸,通常由用揮發性燃料(如汽油)的內燃機推動，主要在公路上或馬路上行駛的交通運輸工具，近年來汽車的發展越來越快，人們的出行也越來越離不開汽車，它使我們的出行更加的省時，更加的方便，一般的汽車在生產時都是先生產出各種零部件再進行組裝，很多汽車零部件再生產時需要進行噴漆，但是一般的噴涂裝置噴涂效果不好，噴涂的不夠均勻，因此，亟需一種用于汽車生產的噴涂裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車生產的噴涂裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種用于汽車生產的噴涂裝置，包括底板，所述底板頂部的四個拐角處均焊接有固定柱，且兩個同側固定柱的頂部焊接有同一個連接桿，遠離連接桿的兩個固定柱的頂部焊接有同一個第一固定板，且第一固定板的一側外壁上焊接有橫桿，所述橫桿遠離第一固定板的一端與連接桿焊接，所述橫桿的頂部開有滑槽，且橫桿的外壁上套接有帶有空腔的滑塊，所述滑塊的空腔一側外壁上通過螺栓固定有滑輪，所述滑輪與滑槽形成滑動配合，所述橫桿的底部焊接有連接板，且連接板的底部通過螺栓固定有轉動電機，所述橫桿的底部焊接有豎直設置的第二固定板，且第二固定板靠近轉動電機的一側外壁上焊接有第二電動伸縮桿，所述底板的頂部焊接有油漆箱，且油漆箱的一側外壁上通過螺栓固定有噴涂電機，所述噴涂電機的進料口內壁上焊接有進料管，且進料管遠離噴涂電機的一端位于油漆箱的內部，所述第二固定板的底部開有通孔。

優選的，所述第一固定板的頂部焊接有第一電動伸縮桿，且第一電動伸縮桿延長桿的一端與滑塊焊接。

優選的，所述轉動電機輸出軸的底部焊接有置物板，且置物板的底部通過螺栓固定有夾子。

優選的，所述噴涂電機出料口內壁上焊接有出料管，且進料管遠離噴涂電機的一端套接有軟管。

優選的，所述軟管遠離出料管的一端穿過通孔套接有噴頭，且噴頭通過螺栓固定在第二電動伸縮桿的底部。

優選的，所述第二固定板的一側外壁上焊接有控制箱，且控制箱的一側內壁上焊接有處理器。

優選的，所述轉動電機、噴涂電機、第二電動伸縮桿和第二電動伸縮桿均連接有開關，且開關通過信號線與處理器連接。

本發明的有益效果為：

1.通過第一電動伸縮桿和滑塊的設置能夠帶動轉動電機移動，從而帶動置物板上的汽車零部件移動，以便根據不同的需要調節其與噴頭的距離，調節噴涂的效果，提高了裝置的適用性。

2.通過轉動電機的設置能夠帶動原料進行勻速轉動，使其噴涂的更加均勻，提高了噴涂效果。

3.通過第二電動伸縮桿和軟管的設置能夠帶動噴頭進行上下移動，以便對原料進行多方位的噴涂，節省了噴涂時間，提高了裝置的工作效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種用于汽車生產的噴涂裝置的剖視結構示意圖；