[發(fā)明專利]一種叉車高位排氣管

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810450536.1
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108412595A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方曉暉;沈蘇藝;譚雅仙;陳翔宇;邢俊旺;奕青;彭萬富;相署鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

一種叉車高位排氣管，包括主排氣管、入口排氣管、排氣口套管、安裝法蘭。主排氣管包括外層、中間層和內(nèi)層三管。入口排氣管包括插入管、排氣管主管。安裝法蘭設(shè)有連接凸環(huán)和與排氣管主管適配的排氣管連接孔。排氣管主管上端和排氣管連接孔密封連接，插入管的下端和排氣管主管的上端密封相連。內(nèi)層管與中間層管的上端密封連接。外層管的上端與排氣口套管的下端連接。外層管與中間層管的上端密封連接。外層管和內(nèi)層管的管壁設(shè)有穿孔密集區(qū)，中間層管為無縫鋼管，內(nèi)層管與中間層管的下端密封相連，外層管和內(nèi)層管的管壁之間固設(shè)有隔熱材料層。連接凸環(huán)分別和外層管的內(nèi)圓柱面和中間層管的外圓柱面密封相連。排氣管主管的外徑小于內(nèi)層管的內(nèi)徑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種叉車高位排氣管。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對叉車安全性和舒適性的要求不斷提升。現(xiàn)有叉車用高位排氣管大多是簡單的直通管加外圍板的形式，存在諸多問題：安全性方面，排氣系統(tǒng)中管壁上附著的水汽容易隨廢氣噴出，管壁溫度高，觸碰易燙傷；舒適性方面，排氣噪聲比較大，無法有效控制。另外，簡單加圍板的方式不美觀，且易與駕駛室等零部件干涉。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要發(fā)明目的，是提供一種能夠防噴水、隔熱、降噪的叉車高位排氣系統(tǒng)。

本發(fā)明所用的技術(shù)方案是：一種叉車高位排氣管，包括主排氣管、入口排氣管、排氣口套管、安裝法蘭。主排氣管包括外層管、中間層管、內(nèi)層管。入口排氣管包括插入管、排氣管主管。安裝法蘭設(shè)有連接凸環(huán)和排氣管連接孔。排氣管連接孔和排氣管主管適配。排氣管主管上端插在排氣管連接孔內(nèi)并和排氣管連接孔密封連接，插入管的下端和排氣管主管的上端密封相連。內(nèi)層管與中間層管的上端通過端面環(huán)形法蘭密封連接。外層管的上端與排氣口套管的下端連接。外層管與中間層管的上端通過環(huán)形法蘭密封連接。外層管的管壁設(shè)有穿孔密集區(qū)，中間層管和內(nèi)層管為無縫鋼管，內(nèi)層管與中間層管的下端通過連接環(huán)密封相連。連接凸環(huán)的內(nèi)外圓柱面分別和外層管的內(nèi)圓柱面和中間層管的外圓柱面的下端密封相連。排氣管主管的外徑小于內(nèi)層管的內(nèi)徑。

本發(fā)明主要由主排氣管、入口排氣管、排氣口套管、安裝法蘭幾大部分構(gòu)成，其中主排氣管的外層管、中間層管、內(nèi)層管之三層套管結(jié)構(gòu)為此前未所見。由于外層管設(shè)有穿孔，外層管的內(nèi)表面和中間層管的外表面是相分離的，這種三層套管結(jié)構(gòu)可以達(dá)到良好的隔熱效果，強(qiáng)度高，且抽拔廢氣效率高的優(yōu)點(diǎn)，而中間層管為無縫鋼管的結(jié)構(gòu)，則可以起到提高強(qiáng)度的作用。

作為優(yōu)選，內(nèi)層管、中間層管、端面環(huán)形法蘭和連接環(huán)之間設(shè)有隔熱材料層，內(nèi)層管的管壁設(shè)有穿孔密集區(qū)。內(nèi)層管的管壁穿孔密集區(qū)可以提高相應(yīng)管壁的彈性，所述隔熱材料層設(shè)置在內(nèi)層管與中間層管之間，隔熱材料層的厚度略大于這兩層管中間縫隙的寬度，利用隔熱材料自身及內(nèi)層管的彈性，通過這兩層管壁將隔熱材料壓緊，進(jìn)而可以提高隔熱性能。

作為優(yōu)選，入口排氣管還包括有端蓋。端蓋和插入管的上端密封連接。插入管管壁在端蓋之下設(shè)有若干廢氣排出穿孔。廢氣排出穿孔引導(dǎo)廢氣從壁面小孔處排出，將水汽噴射在內(nèi)層管壁上，起防噴水作用。

進(jìn)一步地優(yōu)選，端蓋主體形如倒置的瓶蓋，端蓋的外周面和插入管的上端的內(nèi)周面貼合相連。廢氣排出穿孔設(shè)在插入管管壁的上端。廢氣排出穿孔的總面積大于等于插入管的外圓柱表面面積的二分之一。本優(yōu)選方案，強(qiáng)度高，抽拔廢氣效率高，整體結(jié)構(gòu)合理。

作為優(yōu)選，外層管和內(nèi)層管上的管壁上的穿孔密集區(qū)由二到三個(gè)穿孔密集區(qū)構(gòu)成。本優(yōu)選方案，外層管和內(nèi)層管的剛性好、強(qiáng)度高。

作為優(yōu)選，入口排氣管整體插入主排氣管長度約為主排氣管長度的四分之一，排氣管主管上端的橫截面積小于等于內(nèi)層管的橫截面積的二分之一。這里“排氣管主管上端的橫截面積”和“內(nèi)層管的橫截面積”指的都是相應(yīng)的外圓的面積。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)合理，有利于在降噪的同時(shí)減少排氣阻力，抽拔廢氣效率高。