[發明專利]一種叉車高位排氣管在審
| 申請號: | 201810450536.1 | 申請日: | 2018-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN108412595A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 方曉暉;沈蘇藝;譚雅仙;陳翔宇;邢俊旺;奕青;彭萬富;相署鋒 | 申請(專利權)人: | 杭叉集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/14 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排氣管 中間層管 內層管 外層管 上端密封 主管 高位排氣管 排氣口套管 安裝法蘭 主排氣管 插入管 連接孔 連接凸 叉車 上端 管壁 下端 無縫鋼管 隔熱材料層 密封連接 內圓柱面 外圓柱面 下端密封 密集區 中間層 穿孔 內層 三管 適配 密封 | ||
1.一種叉車高位排氣管,包括主排氣管(1)、入口排氣管(2)、排氣口套管(3)、安裝法蘭(4),其特征在于:主排氣管包括外層管(11)、中間層管(12)、內層管(14);入口排氣管(2)包括插入管(22)、排氣管主管(23);安裝法蘭(4)設有連接凸環(41)和排氣管連接孔(42);排氣管連接孔(42)和排氣管主管(23)適配;排氣管主管(23)上端插在排氣管連接孔(42)內并和排氣管連接孔(42)密封連接,插入管(22)的下端和排氣管主管(23)的上端密封相連;內層管(14)與中間層管(12)的上端通過端面環形法蘭(16)密封連接;外層管(11)的上端與排氣口套管(3)的下端連接;外層管(11)與中間層管(12)的上端通過環形法蘭(15)密封連接;外層管(11)的管壁設有穿孔密集區,中間層管(12)和內層管(14)為無縫鋼管,內層管(14)與中間層管(12)的下端通過連接環(17)密封相連;連接凸環(41)的內外圓柱面分別和外層管(11)的內圓柱面和中間層管(12)的外圓柱面的下端密封相連;排氣管主管(23)上端的外徑小于內層管(14)的內徑。
2.根據權利要求1所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:內層管(14)、中間層管(12)、端面環形法蘭(16)和連接環(17)之間設有隔熱材料層(13),內層管(14)的管壁設有穿孔密集區。
3.根據權利要求1所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:入口排氣管(2)還包括有端蓋(21);端蓋(21)和插入管(22)的上端密封連接;插入管(22)管壁在端蓋(21)之下設有若干廢氣排出穿孔。
4.根據權利要求3所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:端蓋(21)主體形如倒置的瓶蓋,端蓋(21)的外周面和插入管(22)的上端的內周面貼合相連。
5.根據權利要求3所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:廢氣排出穿孔設在插入管(22)管壁的上端。
6.根據權利要求3所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:廢氣排出穿孔的總面積大于等于插入管(22)的外圓柱表面面積的二分之一。
7.根據權利要求2所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:外層管(11)和內層管(14)上的管壁的穿孔密集區由二到三個穿孔密集區構成。
8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:入口排氣管(2)整體插入主排氣管(1)長度約為主排氣管(1)長度的四分之一,排氣管主管(23)上端的橫截面積小于等于內層管(14)的橫截面積的二分之一。
9.根據權利要求1-7任意一項所述的一種叉車高位排氣管,其特征是:連接凸環(41)的內圓柱面的高度大于外圓柱面的高度。
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