[發明專利]便于更換的電動汽車電池包系統

在審

• 申請號: 201810449600.4
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108437949A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 孫曉東;馬克明;帥凱;楊永順
• 申請（專利權）人: 寧波利維能儲能系統有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

1.一種便于更換的電動汽車電池包系統，其特征在于：包括電池包（1）、運動軌道（2）、鎖定機構（3）、充電接口組件（4）和電池包抓取裝置，所述電池包（1）可滑動地設置在所述運動軌道（2）上；所述充電接口組件（4）設置在所述電池包和所述運動軌道（2）的前端，所述電池包（1）的前端設有與所述充電接口組件（4）配合的充電接頭（13），所述鎖定機構（3）設置在所述運動軌道（2）上，用于鎖定或解鎖電池包（1），所述電池包抓取裝置包括機械手和解鎖機構，所述機械手用于將電池包（1）與滑動軌道（2）分離或安裝，所述解鎖機構用于將鎖定機構（3）解鎖。

2.根據權利要求1所述的便于更換的電動汽車電池包系統，其特征在于：所述充電接口組件（4）包括固定支架（41）和充電接口（42），所述充電接口（42）安裝在所述固定支架（41）的朝向所述電池包（1）的側面上；所述充電接口組件（4）上設有用于對所述電池包（1）進行導向的第一彈性導向機構（43），所述第一彈性導向機構（43）位于所述充電接口（42）的側方；所述第一彈性導向機構（43）包括導向柱（431）、推塊（432）和第一彈性件（433）；所述導向柱（431）固定安裝在所述固定支架（41）上，所述推塊（432）套設在所述導向柱（431）上，并可沿導向柱（431）軸向移動，所述第一彈性件（433）套設在所述導向柱（431）上，并位于所述推塊（432）與所述固定支架（41）之間；所述電池包（1）的第一端面上設有可使所述導向柱（431）部分插入的第一導向孔（14），所述第一導向孔（14）的內徑大于所述推塊（432）的內徑。

3.根據權利要求2所述的便于更換的電動汽車電池包系統，其特征在于：所述充電接口（42）包括接口主體（421）和導向銷（422）；所述導向銷（422）固定在所述固定支架（41）上；所述接口主體（421）可滑動地套設在所述導向銷（422）上，所述電池包（1）的所述充電接頭（13）處設有可使所述導向銷（422）插入的第二導向孔（15）；所述接口主體（421）還通過第二彈性導向機構（44）與所述固定支架（41）相連接，所述接口主體（421）與所述電池包（1）的所述充電接頭（13）電連接。

4.根據權利要求1所述的便于更換的電動汽車電池包系統，其特征在于：所述運動軌道（2）包括第一導軌（21）和第二導軌（22），沿長度方向，所述第一導軌（21）和所述第二導軌（22）上設置有滾輪組（23），所述電池包可滑動地設置在所述滾輪組（23）上；所述滾輪組（23）包括多個滾輪（231），多個所述滾輪（231）之間設有限制所述電池包（1）左右移動的彈性限位件（24）。

5.根據權利要求4所述的便于更換的電動汽車電池包系統，其特征在于：所述鎖定機構（3）設置在所述第一導軌（21）和所述第二導軌（22）中的至少一個上。

6.根據權利要求4所述的便于更換的電動汽車電池包系統，其特征在于：所述鎖定機構（3）包括手柄（31）、卡塊（32）、底座（33）、導向座（34）和彈性復位件（35）；所述底座（33）固定設置在所述第一導軌（21）和/或所述第二導軌（22）上；所述導向座（34）與所述底座（33）固定連接，所述導向座（34）上設置有導向孔（341）；所述卡塊（32）上設有導向軸（321），所述導向軸（321）穿設在所述導向孔（341）內，所述電池包（1）上設有與所述卡塊（32）配合的鎖定部（16），所述卡塊（32）通過插入所述鎖定部（16）對所述電池包（1）進行鎖定；所述彈性復位件（35）套設在所述導向軸（321）上，并位于所述導向座（34）和所述卡塊（32）之間；所述手柄（31）可轉動地設置在所述底座（33）上，所述手柄（31）的一端與所述卡塊（32）相連接。