[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810449459.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN108365623A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫曉東;馬克明;帥凱;楊永順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波利維能儲(chǔ)能系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H02J3/32
• 分類號(hào): H02J3/32;H02J7/00;H02J7/34;B60L11/18
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

1.一種電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：包括電網(wǎng)（40）、雙向AC-DC轉(zhuǎn)換模塊（50）、直流母線（10）、儲(chǔ)能模塊（20）、充電模塊（30）和控制器（60），所述雙向AC-DC轉(zhuǎn)換模塊（50）連接在所述直流母線（10）與電網(wǎng)（40）之間，所述儲(chǔ)能模塊（20）包括充放電單元（21）和儲(chǔ)能電池單元（22），所述充放電單元（21）連接在所述直流母線（10）與所述儲(chǔ)能電池單元（22）之間，所述充電模塊（30）與所述直流母線（10）連接，所述充電模塊（30）和雙向AC-DC轉(zhuǎn)換模塊（50）均與控制器（60）相連接，所述控制器（60）用于控制所述雙向AC-DC轉(zhuǎn)換模塊（50）的轉(zhuǎn)換方向，以及控制所述充放電單元（21）進(jìn)行充電操作或放電操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述充放電單元（21）通過(guò)雙向DC-DC轉(zhuǎn)換單元（23）與所述直流母線（10）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述儲(chǔ)能模塊（20）包括至少一組所述充放電單元（21）和所述儲(chǔ)能電池單元（22）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述充電模塊（30）包括充電單元（31）和充電電池單元（32），所述充電單元（31）連接在所述直流母線（10）與所述充電電池單元（32）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述充電單元（31）通過(guò)DC-DC轉(zhuǎn)換單元（33）與所述直流母線（10）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述充電模塊（30）包括至少一組所述充電單元（31）和所述充電電池單元（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述儲(chǔ)能電池單元（22）為電動(dòng)汽車舊電池。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車換電及儲(chǔ)能站的輸電系統(tǒng)，其特征在于：所述電網(wǎng)（40）包括高壓電網(wǎng)和/或低壓市電電網(wǎng)。