[發(fā)明專利]一種自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810448209.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN108528313A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘建鋒;張林;徐志寧;陳向東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南駿通車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

1.一種自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，包括側(cè)廂板本體，所述側(cè)廂板本體上壓制有至少一個(gè)凹槽，其特征在于：所述凹槽縱向分布并與所述側(cè)廂板本體為一體化結(jié)構(gòu)，所述凹槽處的板體厚度與所述側(cè)廂板本體的厚度一致，所述側(cè)廂板的下部具有向外突出部，所述突出部由第一折邊、第二豎直邊和第三水平邊組成多邊形結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述突出部與所述側(cè)廂板本體為壓制成型的一體化結(jié)構(gòu)，二者具有相同的厚度和材質(zhì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一折邊與所述側(cè)廂板垂直或向下傾斜。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述側(cè)廂板本體上部的凹槽通過和倒L型材焊接在一起，形成封閉的盒型結(jié)構(gòu)，共同組成上邊梁。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述側(cè)廂板本體上部的凹槽直接加工成封閉的盒型結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成上邊梁。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述側(cè)廂板本體中部的凹槽向內(nèi)或向外凸起。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自卸車廂的側(cè)廂板結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于所述側(cè)廂板本體中部的凹槽形狀為三角形、圓弧形、矩形或者梯形中的一種。