[發明專利]一種電動自行車中置電機的安裝結構

有效

• 申請號: 201810448117.4
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108599432B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 楊玉峰
• 申請（專利權）人: 天津市金輪信德車業有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/10;H02K5/24;H02K9/19;B62M6/40
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• 代理人: 暫無信息

1.一種電動自行車中置電機的安裝結構，包括外保護殼(1)、轉塊(12)和第一齒輪盤(17)，其特征在于：所述外保護殼(1)的內表面設置有防水層(2)，且外保護殼(1)的內部設置有內保護殼(3)，所述內保護殼(3)的內表面設置有第一彈簧(4)，且第一彈簧(4)上連接有吸熱箱(5)，所述吸熱箱(5)的頂端安裝有防塵板(6)，且吸熱箱(5)的內部設置有電機本體(7)，所述電機本體(7)的下端連接有轉軸(8)，且轉軸(8)的外表面設置有套殼(9)，所述吸熱箱(5)的底端設置有安裝塊(10)，且安裝塊(10)的上表面設置有安裝孔(11)，所述轉塊(12)位于安裝塊(10)的底端，且轉塊(12)上安裝有活動桿(13)，所述活動桿(13)上安裝有第二彈簧(14)，且活動桿(13)的外側設置有安裝筒(15)，所述安裝筒(15)的下端內部設置有推塊(16)，所述第一齒輪盤(17)位于轉軸(8)的下端，且第一齒輪盤(17)的左側設置有第二齒輪盤(18)。

2.根據權利要求1所述的一種電動自行車中置電機的安裝結構，其特征在于：所述防水層(2)粘貼在外保護殼(1)的內表面，且外保護殼(1)與內保護殼(3)的連接方式為螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動自行車中置電機的安裝結構，其特征在于：所述第一彈簧(4)等間距設置在內保護殼(3)和吸熱箱(5)之間，且吸熱箱(5)和電機本體(7)的連接方式為卡合連接，吸熱箱(5)與防塵板(6)的連接方式為焊接，且防塵板(6)的縱截面呈圓弧形結構。

4.根據權利要求1所述的一種電動自行車中置電機的安裝結構，其特征在于：所述轉軸(8)貫穿在吸熱箱(5)和套殼(9)的內部，且套殼(9)和安裝筒(15)均焊接在內保護殼(3)的內表面。

5.根據權利要求1所述的一種電動自行車中置電機的安裝結構，其特征在于：所述安裝塊(10)通過安裝孔(11)與吸熱箱(5)的連接方式為螺紋連接，且安裝塊(10)的縱截面呈“T”字型結構。

6.根據權利要求1所述的一種電動自行車中置電機的安裝結構，其特征在于：所述活動桿(13)關于安裝塊(10)對稱設置有2根，且活動桿(13)關于轉塊(12)相互交叉設置，活動桿(13)在安裝塊(10)上為轉動結構，且活動桿(13)的上端通過第二彈簧(14)與安裝塊(10)的下端外表面相連接。