[發明專利]根據螺旋原理的容積式機器、操作容積式機器的方法、車輛空調系統以及車輛

有效

• 申請號: 201810447978.0
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108953141B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 弗蘭克·奧柏里斯特;克里斯蒂安·施梅爾茲勒;克里斯蒂安·布施
• 申請（專利權）人: OET股份有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/00
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

本發明涉及一種根據螺旋原理的容積式機器，尤其是渦旋式壓縮機(10)，其具有：包括高壓腔室(40)的高壓區(47)、低壓腔室(30)和接合反螺旋件(32)的軌道容積式螺旋件(31)，從而在容積式螺旋件(31)和反螺旋件(32)之間形成壓縮腔室(65a，65b，65c，65d)以接納工作介質，其中在低壓腔室(30)和容積式螺旋(31)之間形成反壓腔室(50)。根據本發明，容積式螺旋(31)僅具有一個通道(60)，所述通道在反壓腔室與壓縮腔室(65a，65b，65c，65d)中的至少一個之間至少臨時產生流體連接，其中所述通道(60)形成在所述容積式螺旋(31)的這樣一部分中：其中在所述容積式機器的激活狀態下，所述通道(60)在達到相對壓縮腔室容積的85％至100％，尤其是90％?100％，尤其是95％時打開，并且在打開之后，至容積式螺旋(31)的大約120°?360°，尤其是255°?315°，尤其是270°的旋轉角度的后續旋轉期間保持打開。

技術領域

本發明涉及一種根據螺旋原理的容積式(displacement)機器，尤其是渦旋式壓縮機，其具有包括高壓腔室的高壓區、低壓腔室和接合至反螺旋件(counter spiral)的軌道容積式螺旋，從而在容積式螺旋件和反螺旋件之間形成壓縮腔室以接納工作介質，其中在低壓腔室和容積式螺旋件之間形成反壓腔室。進一步，本發明涉及一種用于操作容積式機器的方法。此外，本發明涉及根據本發明的容積式機器的車輛空調系統和車輛。

背景技術

從現有技術中充分了解渦旋壓縮機和/或渦旋膨脹機。它們包括高壓腔室、低壓腔室和軌道容積式螺旋。例如，如EP2806164A1所示，軌道容積式螺旋件接合至反螺旋件中，從而在容積式螺旋件與反螺旋件之間形成壓縮腔室以接納工作介質。在低壓腔室和容積式螺旋件之間形成接納空間，即反壓腔室。這種反壓腔室也稱為術語——背壓空間。借助于反壓腔室或者相應地借助于背壓空間，可以形成壓力作用在軌道容積式螺旋件上。沿軸向產生力，由此容積式螺旋件被壓向反螺旋件并且因此兩個螺旋件相對于彼此密封。

發明內容

本發明所基于的問題是：根據螺旋原理進一步研發容積式機器，使得反壓腔室中的壓力能夠以有利的方式自身調節。提供可變背壓系統，或相應地，可變反壓系統，其中反壓腔室中的壓力能夠基于不同的操作壓力進行調節。尤其是，進一步研發容積式機器，降低制冷劑中雜質被污染的風險。文中，容積式機器將以結構簡單的方式進行配置。

此外，本發明指示進一步研發的用于操作容積式機器的方法。另外，問題在于根據螺旋原理指示車輛空調系統和/或具有進一步開發的容積式機器的車輛。

根據本發明，關于螺旋原理的容積式機器，關于用于操作容積式機器的方法，關于車輛空調系統，以及關于車輛來解決該問題。

根據本發明指出了根據螺旋原理的容積式機器有利和便捷的實施例，和/或操作容積式機器的方法的有利和便捷的實施例。

本發明依據的思想是指出一個根據螺旋原理的容積式機器，尤其是渦旋式壓縮機，具有包括高壓腔室的高壓區、具有低壓腔室并且具有接合反螺旋件的軌道容積式螺旋件，從而在容積式螺旋件與反螺旋件之間形成壓縮腔以接納工作介質。在低壓腔室和容積式螺旋件之間形成反壓腔室或相應的所謂的背壓空間。

根據本發明，容積式螺旋件僅具有一個通道，所述通道在所述反壓腔室與所述壓縮腔室中的至少一個之間至少臨時產生流體連接，其中所述通道形成在所述容積式螺旋件(31)的這樣一部分中：其中在所述容積式機器的激活狀態下，通道在達到相對壓縮腔室容積的85％至100％，尤其是90％至100％，尤其是95％時打開，并且在打開之后至所述容積式螺旋件的大約120°-360°，尤其是255°-315°，尤其是270°的旋轉角度的后續旋轉期間保持打開。

在容積式螺旋件中僅形成一個通道或相應的單個通道，這樣就在至少一個壓縮腔室與反壓腔室之間引起臨時的流體連接或相應的氣體連接。由此可以獲得背壓系統或相應反壓系統，其中反壓腔室中的壓力能夠根據高壓和至少一個壓縮腔室中的當前(prevailing)壓力進行調節。