[發明專利]一種電纜卷筒供電軌道平車

在審

• 申請號: 201810447270.5
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108382803A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 蒿景磊;朱敬圓;朱敬獻
• 申請（專利權）人: 河南省通用礦山起重機械有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 楊杰

本發明公開了一種電纜卷筒供電軌道平車，包括車架，所述車架的底部中心處設置有電氣設備，所述車架的底部四周設置有車輪，所述車架的前端端部設置有緩沖墊，車架的前端底部設置有警報燈，所述車架的后端端部設置有電纜槽，電纜槽內設置有電纜卷筒，所述電纜卷筒的轉軸通過聯軸器與電機的輸出軸固定連接，電纜卷筒和電機均通過支架固定設置在第一電動滑塊上，第一電動滑塊與固定設置在電纜槽內的第一導軌之間滑動連接，所述車架的后端端面上固定設置有定位板，所述定位板的側面連接有斜板。本發明通過設置定位板、壓板、毛刷和氣缸，解決了傳統的電纜卷筒供電軌道平車電纜收放不方便，電纜沾染油漬難以清潔的問題。

技術領域

本發明涉及軌道平車技術領域，具體為一種電纜卷筒供電軌道平車。

背景技術

軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛，解決廠內跨度之間的產品運輸，又稱過跨平車、臺車、電動平車，它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優點，廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用，電纜卷筒供電軌道平車是將交流380V電纜線依靠平車上卷線裝置的收放電纜實現平車供電，卷線裝置設置在軌道平車的下方，直接將電源通過交流控制系統控制電機的啟動停止、前進、后退等，但是傳統的電纜卷筒供電軌道平車功能單一，電纜線容易損壞，故本發明設計一種電纜卷筒供電軌道平車來解決上述問題。

經檢索，中國專利授權號CN203255193U，授權公告2013.10.30公開了一種帶電纜導向的電動平車，包括車架，設于車架底部的車輪組，設于車架上的電纜卷筒，其特征在于車架上安裝有電纜導向機構，該電纜導向機構包括固定在車架上的支架，支架上靠近電纜卷筒一端設有滾筒對，支架另一端設有第二滾筒。

該專利中的電纜卷筒存在以下不足之處：

1．該電纜卷筒在收卷過程中電纜上的污漬影響收卷效率；

2．該電纜卷筒在收卷過程中電纜排列雜亂無章，難以適應較粗的電纜線的收卷。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電纜卷筒供電軌道平車，解決了傳統的電纜卷筒供電軌道平車電纜收放不方便，電纜沾染油漬難以清潔的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電纜卷筒供電軌道平車，包括車架，所述車架的底部中心處設置有電氣設備，所述車架的底部四周設置有車輪，所述車架的前端端部設置有緩沖墊，所述車架的前端底部設置有警報燈，所述車架的后端端部設置有電纜槽，所述電纜槽內設置有電纜卷筒，所述電纜卷筒的轉軸通過聯軸器與電機的輸出軸固定連接，且所述電纜卷筒和電機均通過支架固定設置在第一電動滑塊上，所述第一電動滑塊與固定設置在電纜槽內的第一導軌之間滑動連接，所述車架的后端端面上固定設置有定位板，所述定位板的側面連接有斜板，且所述定位板與車架之間形成通槽，所述通槽的上方設置有壓板，所述壓板的底端固定設置有毛刷，所述壓板的頂端與連接架的一端固定連接，所述連接架的另一端與第二電動滑塊固定連接，所述第二電動滑塊設置在第二導軌上，所述車架的內部設置有氣缸，所述氣缸內的活塞桿的端部與支撐桿的一端固定連接，所述支撐桿的另一端與頂板的底部鉸接，所述頂板設置在車架的上方。

優選的，所述定位板與電纜卷筒設置在同一水平線上。

優選的，所述定位板設置為工字形。

優選的，所述壓板設置為半圓形，且所述壓板設置有兩個，兩個所述壓板對稱設置在通槽的上下兩端。

優選的，所述氣缸設置有四個，四個所述氣缸呈矩形狀設置在車架的內部。

（三）有益效果

本發明提供了一種電纜卷筒供電軌道平車，具備以下有益效果：