[發(fā)明專利]一種電纜卷筒供電軌道平車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810447270.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108382803A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒿景磊;朱敬圓;朱敬獻(xiàn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省通用礦山起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 楊杰

1.一種電纜卷筒供電軌道平車，包括車架（1），其特征在于：所述車架（1）的底部中心處設(shè)置有電氣設(shè)備（2），所述車架（1）的底部四周設(shè)置有車輪（3），所述車架（1）的前端端部設(shè)置有緩沖墊（5），所述車架（1）的前端底部設(shè)置有警報(bào)燈（4），所述車架（1）的后端端部設(shè)置有電纜槽（6），所述電纜槽（6）內(nèi)設(shè)置有電纜卷筒（7），所述電纜卷筒（7）的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)（8）的輸出軸固定連接，且所述電纜卷筒（7）和電機(jī)（8）均通過(guò)支架（9）固定設(shè)置在第一電動(dòng)滑塊（10）上，所述第一電動(dòng)滑塊（10）與固定設(shè)置在電纜槽（6）內(nèi)的第一導(dǎo)軌（11）之間滑動(dòng)連接，所述車架（1）的后端端面上固定設(shè)置有定位板（12），所述定位板（12）的側(cè)面連接有斜板（13），且所述定位板（12）與車架（1）之間形成通槽（14），所述通槽（14）的上方設(shè)置有壓板（15），所述壓板（15）的底端固定設(shè)置有毛刷（16），所述壓板（15）的頂端與連接架（17）的一端固定連接，所述連接架（17）的另一端與第二電動(dòng)滑塊（18）固定連接，所述第二電動(dòng)滑塊（18）設(shè)置在第二導(dǎo)軌（19）上，所述車架（1）的內(nèi)部設(shè)置有氣缸（20），所述氣缸（20）內(nèi)的活塞桿的端部與支撐桿（21）的一端固定連接，所述支撐桿（21）的另一端與頂板（22）的底部鉸接，所述頂板（22）設(shè)置在車架（1）的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷筒供電軌道平車，其特征在于：所述定位板（12）與電纜卷筒（7）設(shè)置在同一水平線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷筒供電軌道平車，其特征在于：所述定位板（12）設(shè)置為工字形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷筒供電軌道平車，其特征在于：所述壓板（15）設(shè)置為半圓形，且所述壓板（15）設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述壓板（15）對(duì)稱設(shè)置在通槽（14）的上下兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜卷筒供電軌道平車，其特征在于：所述氣缸（20）設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述氣缸（20）呈矩形狀設(shè)置在車架（1）的內(nèi)部。