[發明專利]便攜式樓宇間乘坐用具及剛性軌道

在審

• 申請號: 201810446147.1
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108423523A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 潘新鐘;潘文昊
• 申請（專利權）人: 潘新鐘
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B11/04
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 李艷霞

本發明提供了一種便攜式樓宇間乘坐用具及剛性軌道，涉及輸送乘客設備的技術領域，解決了現有技術中存在的用于樓宇的電梯裝置的穩定輪結構在剛性輸送軌道上移動時行走連續性差的技術問題。該裝置包括穩定輪結構，其中，穩定輪結構上設置有滾動件，穩定輪結構通過滾動件與剛性軌道的側面接觸，且當穩定輪結構沿剛性軌道移動時，滾動件沿剛性軌道的側面滾動。本發明用于沒有電梯的底層住宅中使用。

技術領域

本發明涉及輸送乘客設備的技術領域，尤其是涉及一種便攜式樓宇間乘坐用具及與該便攜式樓宇間乘坐用具相配合使用的剛性軌道。

背景技術

在高層樓宇中，通常都會設置直立電梯，是實現快速、省力的到達不同的目的樓層。目前在較低的住宅樓中，幾乎不會安裝電梯，沒有電梯，使得住戶上下樓很不方便，尤其是住在4、5樓以上的用戶，需要消耗很大的體力去爬樓梯。

目前，授權公告號為CN206901540U的發明專利公開了一種用于樓宇的電梯裝置，具體公布以下內容“剛性輸送軌道包括上剛性輸送軌道和下剛性輸送軌道，上剛性輸送軌道和下剛性輸送軌道鋪設在靠樓梯扶手一側”、“齒輪驅動機構與人員承載裝置相連接，且齒輪驅動機構能驅動人員承載裝置在剛性輸送軌道上行走至樓宇內的預定位置”、“齒輪驅動機構包括用于夾緊下剛性輸送軌道的下軌道穩定輪”、“電梯裝置還包括上軌道夾緊裝置，上軌道夾緊裝置與上剛性輸送軌道相配合，上軌道夾緊裝置與人員承載裝置相連接，上軌道夾緊裝置包括上軌道穩定輪”。

本申請人發現現有技術至少存在以下技術問題：

授權公告號為CN206901540U的發明專利公開了一種用于樓宇的電梯裝置，該授權的專利并沒有記載上剛性輸送軌道和下剛性輸送軌道的具體結構，尤其是在拐彎處剛性輸送軌道的結構，此外，該專利文件記載的上軌道穩定輪和下軌道穩定輪的截面形狀均為H形，這種上軌道穩定輪的結構和下軌道穩定輪的結構(可統稱為穩定輪結構)在軌道的轉彎出易出現卡殼，難以保證用于樓宇的電梯裝置連續穩定的行走。

發明內容

本發明的目的在于提供便攜式樓宇間乘坐用具及剛性軌道，解決了現有技術中存在的用于樓宇的電梯裝置的穩定輪結構在剛性輸送軌道上移動時行走連續性差的技術問題。本發明提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種便攜式樓宇間乘坐用具，包括穩定輪結構，其中，

所述穩定輪結構上設置有滾動件，所述穩定輪結構通過所述滾動件與剛性軌道的側面接觸，且當所述穩定輪結構沿剛性軌道移動時，所述滾動件沿剛性軌道的側面滾動。

優選地，所述穩定輪結構包括第一穩定輪結構，所述第一穩定輪結構包括第一滾輪和第一連接架，所述第一連接架與人員承載裝置轉動連接，所述第一滾輪與所述第一連接架轉動連接，所述第一連接架上設置有所述滾動件，所述穩定輪結構通過所述第一滾輪與剛性軌道中的一條軌道的上端面接觸、通過所述滾動件與對應軌道的兩側面相接觸。

優選地，所述滾動件與所述第一連接架為彈性連接，所述滾動件相對于所述第一連接架能沿垂直對應軌道側面的方向發生移動。

優選地，所述穩定輪結構還包括第二穩定輪結構，所述第二穩定輪結構包括兩個穩定輪加緊機構、連接兩個所述穩定輪加緊機構的連桿以及鎖緊裝置，兩個所述穩定輪加緊機構均與人員承載裝置轉動連接，每個所述穩定輪加緊機構上均設置有所述滾動件，所述穩定輪加緊機構通過所述滾動件與剛性軌道中對應的軌道的側面相接觸；所述連桿通過所述鎖緊裝置能固定在人員承載裝置上；所述連桿處于鎖緊狀態時，所述穩定輪加緊機構分別位于對應軌道的下方與對應的軌道相配合。