[發明專利]一種用于加工隔熱板的工裝

在審

• 申請號: 201810445203.X
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108466313A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 郭明秋;吳旭;王謝
• 申請（專利權）人: 成都大運汽車集團有限公司
• 主分類號: B26F1/02
• 分類號: B26F1/02;B26D7/04
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種用于加工隔熱板的工裝，包括夾具底座，夾具底座上設置有可拆卸的定位靠模，待加工的汽車隔熱板的內腔形狀與所述定位靠模的外形形狀相同，其特征在于，該沖孔夾具還包括垂直固定于夾具底座的側板、連接桿、支撐桿、懸掛桿和夾緊氣缸，支撐桿通過連接桿與側板連接，懸掛桿呈圓弧形，懸掛桿的兩端分別與側板、支撐桿滑動連接，懸掛桿上滑動連接有夾緊氣缸座，夾緊氣缸與夾緊氣缸座鉸接，夾緊氣缸的缸體上設有連接板，連接板上設有均勻分布的孔A，懸掛桿上鉸接有固定板，固定板上設有均勻分布的孔B，通過緊固件穿過所述孔A和孔B對夾緊氣缸進行固定，本發明結構簡單、可夾緊不同的形狀的汽車隔熱板。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種用于加工隔熱板的工裝。

背景技術

汽車隔熱板是汽車的零部件之一，在加工時需要對其進行沖孔，以便制造出與汽車殼體相連接的安裝孔。然而，現有的沖孔夾具是將汽車隔熱板直接放置在定位靠模上，然后通過夾緊氣缸對其進行沖孔操作，由于沒有設置夾緊裝置，因為會因為沖孔時工件位置變化而導致產品報廢。并且現有沖孔夾具只能對一種外形的汽車隔熱板進行夾緊，生產不同的汽車隔熱板時，需要對不同的汽車隔熱板設計相適配的夾具，增加了生產成本。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種結構簡單、用于加工隔熱板的工裝。

具體的，一種用于加工隔熱板的工裝，包括夾具底座和沖孔氣缸，所述夾具底座上設置有可拆卸的定位靠模，待加工的汽車隔熱板的內腔形狀與所述定位靠模的外形形狀相同，所述汽車隔熱板放置于所述定位靠模上，所述沖孔氣缸設置在夾具底座上，汽車隔熱板的待加工孔位置位于所述沖孔氣缸活塞桿的運動軌跡上，所述沖孔氣缸活塞桿前端設有沖頭，該沖孔夾具還包括垂直固定于夾具底座的側板、連接桿、支撐桿、懸掛桿和夾緊氣缸，所述的連接桿設有兩個，兩個連接桿的一端分別與側板連接，且連接桿水平設置，兩個連接桿的另一端分別與所述支撐桿的兩端固定連接，所述的懸掛桿呈圓弧形，懸掛桿的兩端分別與側板、支撐桿滑動連接，懸掛桿可沿側板方向的作直線運動，所述的懸掛桿上滑動連接有夾緊氣缸座，所述的夾緊氣缸近后缸蓋處與夾緊氣缸座鉸接，夾緊氣缸的缸體上設置有連接板，連接板上設置有均勻分布的孔A，所述懸掛桿上鉸接有固定板，固定板上設置有均勻分布的孔B，通過緊固件穿過所述孔A和孔B對夾緊氣缸進行固定；所述夾具底座上設置有移動板，移動板的下表面開口凹槽，凹槽內設置有與移動板固定連接的電磁鐵，移動板上固定有升降動力裝置,升降動力裝置的輸出軸連接有吸盤固定桿，吸盤固定桿上設置有吸盤。

所述的夾緊氣缸座設有兩個，所述的兩個夾緊氣缸座均鉸接有夾緊氣缸，一個夾緊氣缸前側連接有連接板，另一個夾緊氣缸后側連接有連接板，所述的固定板設有并排設有兩個，一個固定板與前側設置有連接板的夾緊氣缸連接，另一個固定板與后側設置有連接板的夾緊氣缸連接。

所述的懸掛桿兩端均設置有滑塊，側板頂面和支撐桿的頂面均設有與之相適配的導滑槽，且導滑槽一側的側板和支撐桿頂面均設有均勻分布的定位孔A，懸掛桿兩端均設置有突出部，突出部設置有定位孔B，通過銷釘穿過所述定位孔A和定位孔B對懸掛桿進行固定。

所述的連接桿、支撐桿和懸掛桿的截面均呈矩形。

所述的夾緊氣缸座為板形件。

所述的緊固件為螺栓。

所述的側板與連接桿之間設置有加強桿。

本發明的有益效果在于：本發明通過夾緊氣缸夾為緊的元件，使夾緊過程操作簡單、有利于裝夾，并且，夾緊氣缸通過與可前后移動的懸掛桿鉸接，因此，夾緊氣缸可在一個曲面內進行移動，夾持氣缸可對不同形狀的汽車隔熱板的不同位置進行夾緊，與現有技術相比，本發明減少了驅動裝置，結構簡單。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是本發明的俯視圖；