[發(fā)明專利]一種用于加工隔熱板的工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810445203.X
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108466313A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭明秋;吳旭;王謝
• 申請（專利權(quán)）人: 成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B26F1/02
• 分類號: B26F1/02;B26D7/04
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種用于加工隔熱板的工裝，包括夾具底座（1）和沖孔氣缸（2），所述夾具底座（1）上設(shè)置有可拆卸的定位靠模（3），待加工的汽車隔熱板的內(nèi)腔形狀與所述定位靠模（3）的外形形狀相同，所述汽車隔熱板放置于所述定位靠模（3）上，所述沖孔氣缸（2）設(shè)置在夾具底座（1）上，汽車隔熱板的待加工孔位置位于所述沖孔氣缸（2）活塞桿的運(yùn)動(dòng)軌跡上，所述沖孔氣缸（2）活塞桿前端設(shè)有沖頭，其特征在于，該沖孔夾具還包括垂直固定于夾具底座（1）的側(cè)板（4）、連接桿（5）、支撐桿（6）、懸掛桿（7）和夾緊氣缸（8），所述的連接桿（5）設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)連接桿（5）的一端分別與側(cè)板（4）連接，且連接桿（5）水平設(shè)置，兩個(gè)連接桿（5）的另一端分別與所述支撐桿（6）的兩端固定連接，所述的懸掛桿（7）呈圓弧形，懸掛桿（7）的兩端分別與側(cè)板（4）、支撐桿（6）滑動(dòng)連接，懸掛桿（7）可沿側(cè)板（4）方向的作直線運(yùn)動(dòng)，所述的懸掛桿（7）上滑動(dòng)連接有夾緊氣缸座（17），所述的夾緊氣缸（8）近后缸蓋處與夾緊氣缸座（17）鉸接，夾緊氣缸（8）的缸體上設(shè)置有連接板（9），連接板（9）上設(shè)置有均勻分布的孔A（10），所述懸掛桿（7）上鉸接有固定板（11），固定板（11）上設(shè)置有均勻分布的孔B（12），通過緊固件穿過所述孔A（10）和孔B（12）對夾緊氣缸（8）進(jìn)行固定；所述夾具底座（1）上設(shè)置有移動(dòng)板（18），移動(dòng)板（18）的下表面開口凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有與移動(dòng)板固定連接的電磁鐵，移動(dòng)板（18）上固定有升降動(dòng)力裝置（19）,升降動(dòng)力裝置（19）的輸出軸連接有吸盤固定桿，吸盤固定桿上設(shè)置有吸盤（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工隔熱板的工裝，其特征在于，所述的夾緊氣缸（8）座設(shè)有兩個(gè)，所述的兩個(gè)夾緊氣缸（8）座均鉸接有夾緊氣缸（8），一個(gè)夾緊氣缸（8）前側(cè)連接有連接板（9），另一個(gè)夾緊氣缸（8）后側(cè)連接有連接板（9），所述的固定板（11）設(shè)有并排設(shè)有兩個(gè)，一個(gè)固定板（11）與前側(cè)設(shè)置有連接板（9）的夾緊氣缸（8）連接，另一個(gè)固定板（11）與后側(cè)設(shè)置有連接板（9）的夾緊氣缸（8）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工隔熱板的工裝，其特征在于，所述的懸掛桿（7）兩端均設(shè)置有滑塊（13），側(cè)板（4）頂面和支撐桿（6）的頂面均設(shè)有與之相適配的導(dǎo)滑槽，且導(dǎo)滑槽一側(cè)的側(cè)板（4）和支撐桿（6）頂面均設(shè)有均勻分布的定位孔A（14），懸掛桿（7）兩端均設(shè)置有突出部（15），突出部（15）設(shè)置有定位孔B（16），通過銷釘穿過所述定位孔A（14）和定位孔B（16）對懸掛桿（7）進(jìn)行固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工隔熱板的工裝，其特征在于，所述的連接桿（5）、支撐桿（6）和懸掛桿（7）的截面均呈矩形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工隔熱板的工裝，其特征在于，所述的夾緊氣缸（8）座為板形件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工隔熱板的工裝，其特征在于，所述的緊固件為螺栓。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工隔熱板的工裝，其特征在于，所述的側(cè)板（4）與連接桿（5）之間設(shè)置有加強(qiáng)桿。