[發明專利]汽車電動吸合電動開啟背門鎖

在審

• 申請號: 201810442990.2
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108386086A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 許進
• 申請（專利權）人: 上海恩井汽車科技有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B85/26;E05B81/06;E05B81/34;E05B81/40;E05B81/90;E05B81/14;E05B81/20
• 代理公司: 北京鼎承知識產權代理有限公司 11551
• 代理人: 李偉波;孟奎

1.一種汽車電動吸合電動開啟背門鎖，包括鎖體組件和執行器組件，其特征在于：所述鎖體組件包括鎖體殼體、鎖舌鉚釘、鎖舌、底板、棘爪、棘爪鉚釘、棘爪釋放件、棘爪扭簧、鎖舌扭簧、鎖舌開關拉桿、吸合第一拉桿、吸合第二拉桿、吸合拉桿連接鉚釘、吸合拉桿鉚釘、吸合第一拉桿扭簧、吸合第二拉桿扭簧、鎖扣緩沖塊和棘爪釋放桿扭簧，所述棘爪鉚釘的一端鉚接在所述底板上，所述棘爪鉚釘的另一端依次穿過所述鎖體殼體、所述棘爪釋放桿扭簧、所述棘爪釋放件和所述棘爪，所述棘爪釋放件上套設有所述棘爪扭簧，所述棘爪扭簧的兩端分別與所述棘爪釋放件和所述鎖體殼體配合連接，所述棘爪釋放件上設有第一凸起結構與第二凸起結構，所述第一凸起結構與所述棘爪接觸，所述第二凸起結構與所述執行器組件接觸；所述鎖舌鉚釘的一端鉚接在所述底板上，所述鎖舌鉚釘的另一端依次穿過所述鎖體殼體、所述鎖舌扭簧、所述鎖舌開關拉桿和所述鎖舌，所述鎖舌開關拉桿與所述鎖舌之間為卡接，所述鎖舌上套設有所述鎖舌扭簧，所述鎖舌扭簧的兩端分別與所述鎖體殼體和所述鎖舌配合連接，所述鎖舌開關拉桿上有第二凸起結構；所述吸合第一拉桿與吸合第二拉桿之間通過吸合拉桿連接鉚釘鉚接，所述吸合第一拉桿與吸合第二拉桿之間通過所述吸合第二拉桿扭簧配合連接，所述吸合拉桿鉚釘的一端鉚接在所述底板上，所述吸合拉桿鉚釘的另一端依次穿過所述吸合第一拉桿扭簧和吸合第一拉桿，所述吸合拉桿第一扭簧的兩端分別與吸合第一拉桿和鎖體殼體配合連接，所述吸合第一拉桿與所述執行器組件接觸，所述吸合第二拉桿與所述鎖舌接觸；

所述執行器組件包括執行器殼體、執行器蓋板、蝸輪、電機、蝸桿、手動開啟連桿、螺母、手動開啟連桿扭簧、電動開啟連桿、電動開啟連桿扭簧、螺母復位開關、鎖舌開關、棘爪開關、手動復位拉桿、第一連接螺釘、和第二連接螺釘，所述執行器殼體、所述鎖體殼體與底板通過第一連接螺釘和第二連接螺釘連接，所述執行器殼體與所述執行器蓋板通過卡扣連接，所述執行器蓋板內設有電器連接組件，所述鎖舌開關、棘爪開關和所述電機端子與門鎖接插件連接，所述電機的輸出軸連接有所述蝸桿，所述蝸桿傳動連接有所述蝸輪，所述蝸輪的一端設有與所述蝸桿嚙合的齒形，另一端設有與所述螺母嚙合的絲杠，所述蝸輪的中心固定在執行器殼體和執行器蓋板中間。

2.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述蝸輪上設有絲杠。

3.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述螺母復位開關設置在所述執行器蓋板上。

4.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述手動復位拉桿與所述吸合第一拉桿直接連接，操作手動復位拉桿與所述吸合第一拉桿連接。

5.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述手動開啟連桿為一種可用于手動解鎖的構件。

6.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述吸合第一拉桿與所述吸合第二拉桿通過在不同的位置形成不同的四連桿機構的角度。

7.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述鎖舌設有三個鎖位。

8.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述鎖舌設有凸起結構，凸起結構與所述棘爪釋放件配合連接。

9.根據權利要求1所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述鎖舌開關拉桿與所述鎖舌通過卡接的方式連接。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的汽車電動吸合電動開啟背門鎖，其特征在于，所述鎖舌開關拉桿為凸輪的形式。